Крупный поселок на юго-западе Финляндии, известный тремя вещами: одними из важнейших археологических памятников Финляндии, в могилах которых нашли не только мечи и украшения, но и останки, по которым смогли впервые реконструировать настоящий костюм доисторической финки; "заводским парком" у бывшего железоделательного завода, а ныне бумажного комбината Кауттуа; и необычным для Финляндии, очень большим, лишенным островов и тихим озером Пюхяярви.
Маленький лесной национальный парк в глубине шведской Вестроботнии, в сотне километров на запад от города Умео. Заповедные сосновые леса со следами старых пожаров представляют собой практически единственную достопримечательность. Но леса красивые, и эта часть Швеции бедна на национальные парки, так что посмотреть все-таки можно.
Очень симпатичное село в 25 км на север от города Пори, с плотно застроенным центром, каменным мостом, двумя церквями, бывшей обувной фабрикой, дрезинами на заброшенной железной дороге и красивым болотцем.
Окончание прогулки по центру Нарвы.
Третий город Эстонии, на границе Евросоюза и России. Место удивительно многослойное, хотя внешне и не самое выдающееся: тут и два замка друг напротив друга, в память о многочисленных войнах России со Швецией, а до нее с Ливонским орденом, и промышленная история — текстиль и горючие сланцы, и массивы позднесоветской застройки, заменившей разрушенную войной старую, и полностью русскоязычное население, проблемы которых в Эстонии достаточно общеизвестны, и современная "граница цивилизаций", с 2022 превратившаяся в совсем узкую отдушину.
Необычная автономия в составе Финляндии, сложенный из красного гранита причудливый архипелаг между Финляндией и Швецией, богом забытое, но богатое и уютное место, населением всего 30 тыс. человек. Единственная чисто шведоязычная область Финляндии, автономная со времен Лиги Наций, с 1921, и демилитаризованная с самой Крымской войны. В этом посте — общий рассказ об Аландах, месте, куда не так много кто добирается, и про которое сам я почти никогда не писал до сих пор.
Необычный рабочий поселок рядом с городом Ювяскюля, построенный на острове в озере Пяйянне (и занимающий этот остров целиком), при фанерном комбинате, закрытом всего несколько лет назад. Изначально — вотчина фабрикантов Парвиайненов, в том числе Ханны Парвиайнен, известной тем, что она жила с архитекторшей Виви Лён. Ныне ассоциируется с другим архитектором, великим Алваром Аалто, хотя работы его тут всего две, зато выдающиеся. Уютный, но умирающий поселок, впрочем, здесь все еще делают пожарные машины. Зайдем также на соседние острова — Лехтисаари и Мууратсало, последний с кое-какой природой.
Во второй части поста про Састамалу посмотрим такие места, как Сторми, Моухиярви, Суоденниеми, Кииккойнен, Киикка и Яэтся. Здесь будут вагон, где Маннергейм говорил с Гитлером, Дикие Ворота Моухиярви, химический комбинат Яэтся, и куча красивых деревянных церквей.
Небольшой город примерно на полпути между Тампере и Пори, в долине главной реки Западной Финляндии Кокемяэнйоки, на самом деле представляет собой агломерацию из необычно большого количества сел и поселков. Это старая волость, с парой средневековых церквей, а в наши дни — достаточно промышленный край; здесь производят снаряды, химикаты для отбеливания целлюлозы, мебель, грейдеры и прочее. В этом посте — Каркку, исторический центр Састамалы, и Ваммала, городок, представляющий собой ее центр современный.
Самый восточный город Норвегии и всех Северных Стран, на островке, с которого начинается Варангер-фьорд в Северной Норвегии. Маленькая сторожевая крепость здесь была построена еще в начале 14 века, в 17 веке тут с энтузиазмом жгли ведьм активнее всей остальной Норвегии, а город, центр торговли с русскими поморами, официально существовал с 1789. Город остался крошечным, населением 1.7 тыс., на голом островке без единого дерева, с одной стороны — туннель на большую землю, с другой — радар НАТО.
Небольшое село на восточном краю Южной Остроботнии, среди лесов и болот водораздела Суоменселькя. Не слишком примечательно само по себе, так что пост в основном про природу, с тропы Херманни чуть к юго-востоку от села.
Трамвай во втором крупнейшем городе Финляндии был открыт в августе 2021, о чем я в свое время писал подробный фотоотчет с историей проекта и прогулками вдоль линий. Но это была лишь первая очередь, а вторую сразу же продолжили строить дальше на запад — вдоль северного берега Тамперского перешейка, через районы Санталахти, Хиеданранта и Ниеменранта на полуостров Лентявянниеми. До Санталахти (+2 км, 3 остановки) открыли в августе 2023, и вот, до Лентявянниеми (+5 км, 6 остановок) — в январе 2025. Пора посмотреть на новую линию.
Самый редконаселенный муниципальный район всей Финляндии: населением менее тысячи человек, на почти 6500 кв. км площади, 0.15 чел./кв. км. И один из самых отдаленных, не по пути никуда, в самом глухом углу Восточной Лапландии. Известен первыми использовавшимися на лесоповале в Финляндии паровыми тракторами, Сальным мятежом 1922, когда "зеленые человечки" Советской России завербовали тут более 200 человек в Красную армию, и вечным проектом рудника Сокли. А еще именно здесь на финляндско-российской границе находится гора Корватунтури, где живет Йоулупукки (Дед Мороз), но попасть туда непросто, так что из природы покажу другую гору, Кивитунтури.
Национальный парк в Северной Норвегии, близ поселка Лаксэльв и в 120 км южнее мыса Нордкапп, известный также как Равттошвуопми по-саамски и Раутусвуома по-фински. Состоит из горного массива и одноименной долины, в которой располагаются самые северные в мире сосновые рощи. По норвежским меркам относительно доступен, по крайней мере, долина с каскадом водопадов.
Первый по счету муниципальный район Лапландии, если ехать в нее обычной дорогой, через Оулу. Небольшой по населению (2.8 тыс. человек) муниципалитет, который большинство проезжает мимо, не заметив, но интересного тут не так мало: неплохие сельские пейзажи, берег Ботнии, одна из редких лососевых рек Финляндии и "демо-версии" лапландских видов — обширное болото Мартимоаапа и сопки Кивало (Пеникки). Из исторического — место первой вооруженной стычки финнов и русских в преддверии независимости, в 1916.
Маяк на острове рядом с городом Каскинен, самым маленьким городом Финляндии, куда летом можно попасть на катере оттуда. 1875 года, бывают экскурсии, но только до верхней лестничной площадки, без выхода наружу. В бывшей лоцманской станции рядом в сезон действует кафе и гостиница.
Самый маленький город Финляндии — населением всего лишь около 1200 человек — на острове на южном остроботнийском побережье. Тем не менее, это самый настоящий город, и основан он в 1785 именно как город, просто так и "не взлетел" толком, но благодаря порту и современной промышленности все-таки дожил и до наших дней. Симпатичный, почти целиком деревянный и одноэтажный городок, при этом с улицами и участками просторнее, чем хотя бы в соседнем Кристинестаде.
Старая саамская церковь Инари, старейшее сохранившееся здание Верхней Лапландии. Построена на бывшем саамском зимнем стойбище, и теперь сюда идти 4.5 км от цивилизации (в одну сторону), сосновыми борами и берегами мелких озер. Открыта для туристов.
Поместье на юго-западе Финляндии, известное тем, что здесь родился маршал Маннергейм в 1867, и что это одно из старейших сохранившихся в Финляндии усадебных зданий — построено еще в 1655. Принадлежало родам Флемингов в ок. 1450-1791 и Маннергеймам в 1795-1903, ныне филиал Национального музея, с сохраненным/воссозданным интерьером времен детства маршала. Находится у туристического маршрута Архипелаговой дороги (хотя и на материке, несмотря на -саари в названии), в селе Аскайнен рядом также есть фамильный склеп Маннергеймов и парк кавалеров ордена Креста Маннергейма.
Старый портовый остров, где долгое время располагался грузовой порт и другая промышленность города Пори, в 30 км от самого Пори, соединенный с ним дамбой. В наши дни здесь остался приятный, хоть и пустеющий, деревянный городок населением менее тысячи человек, рыбный порт, долгое время бывший крупнейшим в Финляндии, остатки форта береговой артиллерии, ветряки и море.
Вторая часть рассказа про поход в заповеднике Кево, по одноименному маршруту в 63 км вдоль одноименного каньона.
Самый большой заповедник Финляндии, на крайнем ее севере, в Утсйоки в Верхней Лапландии, по которому проходит один из красивейших, если не красивейший походный маршрут Финляндии — вдоль главной достопримечательности заповедника, каньона Кево (Геавву), тоже самого большого в Финляндии, длиной более 40 км и глубиной до 80 м. Пеший маршрут вдоль каньона имеет длину 63 км, проходя заповедник насквозь от одной дороги на Норвегию до другой. Этот маршрут я прошел за четыре дня осенью 2024, и пока что это лучший многодневный походный маршрут Финляндии, где я был.
Вторые самые старые железные прииски в Финляндии находятся в Южной Остроботнии под Юлистаро близ Сейняйоки, у деревни Виттинки у старой дороги между Юлистаро и Илмайоки. Долгое время они представляли собой просто заросшие и затопленные ямы в лесу, но в 2024 тут открыли отлично оборудованную небольшую тропу. В самый большой из рудников можно спуститься по лестнице; в нем на поверхность выходит также родонитовая жила — это единственный родонит ювелирного качества в стране.
Прогулка по району к востоку от центра Ваасы, за железной дорогой, названному в честь поместья, на землях которого Новая Вааса и была основана после большого пожара в 1852. От поместья сохранилось всего несколько построек, в которых организовали богадельню, и по последующим зданиям района можно отследить всю историю ухода за нищими и стариками в Финляндии. В остальном район представляет собой бывшую промзону, в которой осталась кое-какая любопытная промышленная и складская архитектура 1920-30-х.
