В связи с войной в Украине у меня, честно говоря, в данный момент нет желания продолжать писать на русском. Я решил заняться переработкой и систематизацией существующих материалов блога (особенно наиболее старых), обновлением сайта и добавлением недостающих переводов. Я не знаю, сколько времени это займет. В перспективе я, вероятно, буду писать преимущественно на английском, возможно, также на финском. Я полностью поддерживаю Украину в происходящем и глубоко стыжусь за свою родину, Россию, которая превратилась в фашистскую диктатуру (а точнее, показала, что давно ей была). Я, разумеется, не призываю бойкотировать русский язык как таковой, но пока что писать на нем развернутые тексты, как ни в чем не бывало, мне просто эмоционально сложно.

Окрестности Миккели: наскальные рисунки Астувансалми, село Ристийна, гора Нейтвуори.

Продолжаем прогулку по Миккели, теперь вокруг центра примерно против часовой стрелки.

Еще один небольшой региональный центр Финляндии, области Южная Савония. Население — 52 тыс. Этот город промышленностью не славится и существует с 1838 года в основном как административный центр, а более всего известен он тем, что в войну здесь была ставка Маннергейма — и маршала тут любят до сих пор.

По возможности полный обзор различных аспектов того, как поменялась и меняется жизнь в Финляндии в связи с текущим военным конфликтом между Россией и Украиной. По материалам финских СМИ на момент 14.3.2022.

Очередной небольшой (20 тыс.) промышленный городок Финляндии, под Тампере, построенный при канале и бумажном комбинате. Не слишком примечательный, но первый, который я поснимал в числе прочего с воздуха с дрона. Ну и еще отступление в начале — мысли о текущей ситуации — то есть, о войне.

Продолжение рассказа про региональный центр области Кайнуу — еще одна прогулка, а также село Палтаниеми.

Один из самых маленьких и отдаленных региональных центров Финляндии, город Каяани населением 36.5 тыс. человек, столица области Кайнуу — «Голодного края» на северо-востоке страны. Город Элиаса Лённрота, Урхо Кекконена, Эйно Лейно и бочек дегтя, один из самых, на мой взгляд, уютных финских городков.

Туристический поселок Лом на стыке трех норвежских национальных парков, и известная своими пещерами долина Думдален в одном из этих национальных парков, Брехеймене.

Рийхимяки, 70 км на север от Хельсинки, население 28.6 тыс. Городок при первой узловой железнодорожной станции Финляндии, также известный бывшей стекольной фабрикой, оружейной фабрикой и тюрьмой.

Человек, имя которого редко вспоминают в наши дни, но который сделал для становления Финляндии больше, чем почти кто угодно другой.

Гейрангер-фьорд — один из самых известных в Норвегии, хотя он на самом деле маленький, а находящаяся на берегу фьорда деревня Гейрангер совсем туристическая. Я съездил посмотрел для порядка, также исследовал одну маленькую тропу поблизости, ведущую к водопаду, за который можно зайти.

Гора Снёхетта — самая высокая гора Норвегии за пределами массива Йотунхеймен (2286 м), в национальном парке Доврефьелл-Сунндальсфьелла. Для посещения относительно проста. До сих пор я ни разу не бывал на высоте больше где-то 1200-1300 м, наверное (не считая самолетов). А еще по пути я увидел диких овцебыков!

Национальный парк одинокой горы Форолльхогна близ норвежского городка Рёрус. Прекрасная горная тундра, заросшая ягелем, который местные дикие северные олени почему-то не едят.

Городок Рёрус, который тут был на два поста выше, весьма приятный, но посещать его нужно обязательно вместе с поездкой к шахтам на близлежащее горное плато. Там заброшенная индустриальщина, терриконы, ржавые железки и горная тундра.

Самое крупное городище Финляндии — древнее земляное укрепление (800-1200 года н. э.) на естественной возвышенности, использовавшееся для защиты от набегов новгородцев и шведов — располагается в селе Сяяксмяки близ города Валкеакоски, в 35 км к югу от Тампере.

Позанимаюсь-ка я мини-фотоотчетами про сентябрьский отпуск в Норвегии. В этот раз он начался с Рёруса, исключительно живописного старого шахтерского городка в норвежских предгорьях — даже в наследие ЮНЕСКО записали.

Музейный поезд под самым большим паровозом Финляндии в поселочке в дальних пригородах Тампере.

17-тысячный городок почти точно посередине между главными городами Финляндии — Хельсинки, Тампере и Турку. Отовсюду не очень близко, и индустриальный город, бывший одной из колыбелей финляндской текстильной промышленности, живет теперь на своей волне и чувствует себя не так уж плохо, несмотря на то, что промышленность эта больше уже и не существует на свете.

Один из самых больших национальных парков Финляндии — национальный парк им. Урхо Кекконена, покрывающий дикие земли Койллискайры в восточной Лапландии. Койллискайра — это невысокие цепи сопок-тундр, долины мелких прозрачных речек, низкие сосновные леса, а еще довольно плотная сеть хижин для туристов. В августе 2021 я отправился в эти места в поход на 5 дней и 80 км — от деревни Киилопяя до горы Сокости, сердца и самой высокой точки Койллискайры (718 м), и обратно. С погодой в этот раз не повезло, но в остальном я наконец-то впервые смог побродить по Лапландии так, как она того заслуживает.

Вторая часть описания новой трамвайной системы Тампере. Здесь мы пройдемся вдоль всех новеньких трамвайных линий, посмотрим, как сделаны остановки и реконструированы различные улицы, ну и подведем итог.

9 августа 2021 года в городе Тампере, втором крупнейшем городе Финляндии, впервые запускается трамвай. Это первая новая трамвайная система в Финляндии более чем за век, да и из существовавших раньше трамвай оставался только в Хельсинки. В Тампере когда-то был троллейбус, а трамвай в свое время в городе построить так и не успели, и теперь упущенное наверстали — запускается два трамвайных маршрута общей протяженностью более 15 км. Как житель Тампере и энтузиаст рельсового транспорта, я не мог не осветить тамперский трамвай максимально подробно. В этой части рассмотрим историю и реалии тамперского транспорта, как проектировался и строился трамвай, и посмотрим на то, как новенькие трамваи теперь выглядят.

Последний национальный парк Финляндии, который у меня оставался непосещенным — потому что посетить его сложнее всего: он представляет собой несколько маленьких морских островов у самой северной части финляндского побережья, а экскурсии на них бывают очень редко. Я таки сумел попасть на одну из них, и получилось весьма увлекательное путешествие на паруснике из города Кеми в Приморской Лапландии. Кеми мы тоже мельком посмотрим по пути.

Исчезающе редкое зрелище даже в глухой финской глубинке.

Одна из популярных больших пеших троп Финляндии, длиной 60 км, проходящая по знаменитым горам национального парка Коли (самым высоким точкам Финляндии к югу от Лапландии, до 347 м) и его окрестностям, в финской Северной Карелии. Для меня — еще и первый в жизни четырехдневный поход