Сельский шведоязычный район в Западном Уусимаа, между Сиуонтио и Расеборгом. Достопримечательностей тут довольно много, включая музей Порккалы, Фагервикский завод, Барёсундский архипелаг, да и в новостях был немало в последние годы благодаря газопроводу в Эстонию и плавучему газовому терминалу.
В Зимнюю войну в Финляндии была своя "дорога жизни" — по льду Ботнического залива грузовики ездили по 120 км между Ваасой и Умео. Конечно, это была не единственная связь Финляндии с миром и объем перевозок остался очень незначительным. Тем не менее, эпизод интересный и малоизвестный.
Сайменский канал — самый большой и знаменитый канал Финляндии, длиной 43 км, начинающийся в Выборге и заканчивающийся в Лауритсале, пригороде Лаппеенранты, соединяя с морем крупнейшую озерную систему Финляндии, Сайма. Конечно, тот факт, что половина канала сейчас на территории России, существенно влиял и влияет сейчас на пользование им. В посте мы посмотрим первые шлюзы и музей канала в Лауритсала, а также сам этот городок, выросший при бумажных Каукасских заводах.
Уникальный железнодорожный вагон для перевозки крупногабаритных грузов — во всей Финляндии такой всего один, используется в наши дни для перевозки трансформаторов. Встретил совершенно случайно в центре Ваасы.
Самый большой город Северной Финляндии, по размерам примерно равный южному Турку. Полного обзора города я пока не писал, но вот центр красивым майским вечером.
В Тампере памятник Маннергейму находится далеко от центра, в лесу уже за кольцевой дорогой. По политическим причинам: исторически Маннергейм, командовавший штурмом Тампере, главной битвой Гражданской войны 1918, был тут крайне непопулярен.
Крупнейший город Западного Уусимаа, в 60 км от Хельсинки, населением 33 тыс. Относительно молодой город, и единственный в Уусимаа, стоящий не у моря и не у железных дорог. Зато тут есть шахта, куда водят экскурсии, и церковь с чертями.
Маленькое шведоязычное село в 50 км на юг от Ваасы, на берегу Ботнического залива, в стороне от основных дорог. Самый западный муниципалитет Континентальной Финляндии, и самый шведоязычный (84%). Впрочем, без особых достопримечательностей, если не считать заброшенную свинцовую шахту.
Самый маленький муниципалитет в Пирканмаа, области Тампере, с бывшей обувной фабрикой и на удивление живописным поросшим папоротником маленьким каньоном в самом центре поселка.
Одна из моих любимых троп под Ваасой, у цепочки мелких озер к северу от города, серым ноябрьским днем.
Главный остров архипелага Хольмёарна на Ботническом заливе недалеко от города Умео. Достаточно крупный, с постоянным населением около 75 человек. Не сильно туристический, уютный и живописный.
Короткая поездка в Рованиеми, главный город Лапландии, в декабре прошлого года. Не бываю обычно на северах зимой; хоть Рованиеми сам по себе и довольно обычный город, все равно атмосферно.
Ближайшее к Рованиеми, столице Лапландии, место с походными тропами, у живописных порогов на реке Рауданйоки.
Самый северный город Финляндии. Маленький, всего на 4 тыс., городок в, наверное, наименее туристической части Лапландии. Особых достопримечательностей не имеет, но, как у меня часто и бывает, чем-то мне понравился.
Небольшой поселок в глубине Северной Остроботнии, в той части Финляндии, что наименее богата достопримечательностями. Зимой в морозец, впрочем, и тут симпатично. Это, как ни странно самый промышленный муниципалитет всей страны — по доле занятого в промышленности населения. В прошлом году он попал в новости, когда тут закрылся крупный завод домокомплектов Jukkatalo.
Город Рыси, город у кирпичного замка над озером Ванайявеси, старейший не-приморский город Финляндии, который, однако, находясь между Хельсинки и Тампере, сильно отстал от них обоих по населению, но все же остается достаточно живым и в высшей степени интересным местом. Погуляем по замку, по городу и по знаменитому парку Ауланко — единственному парку Финляндии, сравнимому с выборгским Монрепо.
Финляндско-шведское приграничье в 60 км на север от Ботнического залива, два села-близнеца: Юлиторнио и Эверторнио — и то, и другое означает "Верхний Торнио" — разделенные пограничной рекой Торнионйоки или Торнеэльвен.
Самая большая оборонительная линия в истории Финляндии была построена в 1940-1941 и протянулась вдоль всей ее восточной границы. По счастью, воевать на ней в реальности так ни разу и не довелось, но, как жизнь показывает нам в последние годы, оборонительная линия — штука полезная.
Бывшее заводское поместье при единственном железоделательном заводе в Южной Остроботнии и, возможно, первом построенном в Финляндии водохранилище. От завода, действовавшего примерно в 1670-1900, ничего не осталось, да и на усадьбу вблизи не посмотреть, но кое-что все-таки есть, церковь заводская, например.
Самая длинная однодневная тропа в самом большом, но малопосещаемом из-за отдаленности национальном парке Лапландии и всей Финляндии, на "Речноязыкую" гору высотой 534 м; также немного о самом национальном парке, который, по всей видимости, был прообразом для места действия нашумевшего в 2023 фильма "Сису".
Мартовский замерзший залив.
Один из самых внешних островов Хельсинки, в нескольких километрах за Суоменлинной, бывший форт береговой артиллерии, куда в 2017-2023 можно было попасть на теплоходике, и, хотелось бы верить, когда-нибудь можно будет попасть и снова.
Единственная судоходная река Финляндии, не очень длинная, в Северной Карелии, текущая из озера Пиелинен в озеро Пюхяселькя, впадающая в него в городе Йоэнсуу. В посте пройдем по реке снизу вверх: шлюз Йоэнсуу, бывший канал Утра, ГЭС Куурна, музейный канал Якокоски, ГЭС Калтимо, рабочие поселки Эно и Уймахарью.
Поселок в финской Северной Карелии, почти северный пригород Йоэнсуу, на берегу крупного озера Хёйтияйнен.
