Добро пожаловать на лучший русскоязычный краеведческий блог о Финляндии! Около 500
постов и более 14 тыс. полноразмерных фото!
Автор путешествует по Финляндии с 2015 года, живет в ней с 2017, побывал во всех городах, национальных парках и других
местах, и пишет здесь в основном посты-фотопрогулки по нетуристическим или малоизвестным за пределами Финляндии местам —
небольшим городам, интересным достопримечательностям, отдаленным национальным паркам. Помимо Финляндии, я иногда пишу и
про Швецию и Норвегию — см. Содержание или карту "Прочее".
За анонсами новых постов можно подписаться на Telegram-канал, или,
по старинке, на RSS.
Если вы пришли за написанным в 2017-2019 большим циклом статей о переезде
в Финляндию, то я его удалил, потому что он уже наполовину устарел, а обновлять его у меня сил и желания нет, тем более он был написан
еще в довоенное время. Если вам очень нужно, читайте в вебархиве. Для профессиональной иммиграции в Финляндию рекомендую услуги компании
Sentia, это мои знакомые.
Англоязычную и финскоязычную версии блога я удалил — ни то ни другое не взлетело,
несмотря на несколько попыток. // English and Finnish versions of this blog have been removed, as neither ever really worked
despite repeated efforts.
Поместье на юго-западе Финляндии, известное тем, что здесь родился маршал Маннергейм в 1867, и что это одно из старейших сохранившихся в Финляндии усадебных зданий — построено еще в 1655. Принадлежало родам Флемингов в ок. 1450-1791 и Маннергеймам в 1795-1903, ныне филиал Национального музея, с сохраненным/воссозданным интерьером времен детства маршала. Находится у туристического маршрута Архипелаговой дороги (хотя и на материке, несмотря на -саари в названии), в селе Аскайнен рядом также есть фамильный склеп Маннергеймов и парк кавалеров ордена Креста Маннергейма.
Старый портовый остров, где долгое время располагался грузовой порт и другая промышленность города Пори, в 30 км от самого Пори, соединенный с ним дамбой. В наши дни здесь остался приятный, хоть и пустеющий, деревянный городок населением менее тысячи человек, рыбный порт, долгое время бывший крупнейшим в Финляндии, остатки форта береговой артиллерии, ветряки и море.
Вторая часть рассказа про поход в заповеднике Кево, по одноименному маршруту в 63 км вдоль одноименного каньона.
Самый большой заповедник Финляндии, на крайнем ее севере, в Утсйоки в Верхней Лапландии, по которому проходит один из красивейших, если не красивейший походный маршрут Финляндии — вдоль главной достопримечательности заповедника, каньона Кево (Геавву), тоже самого большого в Финляндии, длиной более 40 км и глубиной до 80 м. Пеший маршрут вдоль каньона имеет длину 63 км, проходя заповедник насквозь от одной дороги на Норвегию до другой. Этот маршрут я прошел за четыре дня осенью 2024, и пока что это лучший многодневный походный маршрут Финляндии, где я был.
Вторые самые старые железные прииски в Финляндии находятся в Южной Остроботнии под Юлистаро близ Сейняйоки, у деревни Виттинки у старой дороги между Юлистаро и Илмайоки. Долгое время они представляли собой просто заросшие и затопленные ямы в лесу, но в 2024 тут открыли отлично оборудованную небольшую тропу. В самый большой из рудников можно спуститься по лестнице; в нем на поверхность выходит также родонитовая жила — это единственный родонит ювелирного качества в стране.
Прогулка по району к востоку от центра Ваасы, за железной дорогой, названному в честь поместья, на землях которого Новая Вааса и была основана после большого пожара в 1852. От поместья сохранилось всего несколько построек, в которых организовали богадельню, и по последующим зданиям района можно отследить всю историю ухода за нищими и стариками в Финляндии. В остальном район представляет собой бывшую промзону, в которой осталась кое-какая любопытная промышленная и складская архитектура 1920-30-х.
Старый деревянный город на северном Ботническом побережье, между Кокколой и Оулу, населением в 19 тыс. человек. Основан графом Пером Браге, в честь него и назван. Вспомним дела графа — эта была очень выдающаяся личность в истории Финляндии — и посмотрим очередной уютный городок, а также его главную знаменитость, самый старый в мире подводный скафандр.
Один из самых визуально индустриальных городов Финляндии, с огромным картонным комбинатом прямо посреди центра. Довольно суровое место, интересное старыми кварталами рабочих и старым каналом Тайпале, первым каналом со шлюзом в Финляндии.
