От Кеми до Рованиеми

В паре предыдущих постов мы посмотрели город Кеми (Kemi), небольшой город, знаменитый своей мощной лесобумажной промышленностью, стоящий у устья реки Кемийоки (Kemijoki), впадающей в самый север Ботнического залива. Кемийоки — самая длинная, 550 км, и одна из самых полноводных рек Финляндии, а в ее бассейне лежит большая часть всей Финской Лапландии.

В этом посте мы посмотрим, что лежит вдоль низовьев Кемийоки, от Кеми до города Рованиеми, регионального центра Лапландии, стоящего у впадения в Кемийоки ее главного притока, Оунасйоки. А конкретнее это будут поселки Кеминмаа и Тервола, и несколько крупных по финским меркам ГЭС.

Расстояния здесь, по Кемийоки от нижних мостов у Кеми до Рованиеми, несколько более 100 км. Главная дорога, Национальная трасса 4, идет вдоль реки, местами в непосредственной близости — обычная двухполосная дорога, трафик еще есть, но тут на севере уже не заморачивались строительством объездов мелких деревень. Деревни, хутора и мелкие поля следуют вдоль реки и трассы почти непрерывно, но шагни в сторону — и начнутся безлюдные леса и болота. Хотя не совсем еще совершенно безлюдные, и особенно в сторону Юлиторнио и Пелло ведут несколько относительно приличных дорог. Также обжит и восточный берег реки, по нему идет второстепенная дорога, трасса 926. Эти места — Приморская Лапландия (Meri-Lappi) и так называемый Лапландский треугольник (Lapin kolmio) — единственными в Лапландии еще относятся к среднему поясу бореальных лесов, то есть тайги; вся остальная Лапландия — северные бореальные леса, ну и совсем на севере лесотундра. Так что здесь еще что-то худо-бедно растет на полях. Границей среднего и северного бореального пояса в Финляндии считается предел произрастания черной ольхи.

В целом же про эти места я могу сказать сразу, что это далеко не самая интересная часть Лапландии, а может быть даже, и наименее интересная. В низовьях Кемийоки мало интересной природы, в основном места тут еще плоские, лесные и болотистые. Хотя за Терволой все-таки начинаются лапландские сопки, но в этом районе их мне посмотреть пока что еще не довелось и показать я их не смогу. Особой лапландской экзотики, с саамами и прочим, тут тоже нет, до саамских земель еще очень далеко. Ну и в остальном поселки не самые интересные и туристу в них останавливаться особого смысла нет.

Но тем не менее, кое-что любопытное есть везде, ну и моя официальная цель — осмотреть и описать всю Финляндию, а значит, и подобные уголки тоже нужны.

Кеминмаа

Кеминмаа (Keminmaa, фин. Земля Кеми) — сельский муниципалитет населением 7.5 тыс. (2025), который занимает около 20 км долины Кемийоки, от города Кеми и выше. Когда-то это была просто волость Кеми, впервые упоминающаяся в письменных источниках в 1329, и изначально простиравшаяся от моря и до нынешних Рованиеми и Кемиярви, до начала саамских земель (лаппмарка). Постепенно от нее отделилось несколько других волостей, а в 1869 у устья Кемийоки был основан по указу Александра II город Кеми. Долгое время Кеми занимал маленькую территорию, а вся мощная лесная промышленность его находилась на стороне старой сельской волости/муниципалитета, но в 1931 заводы наконец присоединили к Кеми, и сельский муниципалитет остался малонаселенным. В 1979 сельский муниципалитет Кеми (Kemin maalaiskunta) переименовался в Кеминмаа, видимо, чтоб покороче и покрасивее звучало.

1. Но своя промышленность в Кеминмаа тоже со временем появилась, и самая заметная ее часть — ГЭС Исохаара (Isohaara, фин. Большая протока). Это нижняя и старейшая из ГЭС каскада Кемийоки.

2. ГЭС располагается в месте, с которого начинается относительно небольшая дельта Кемийоки, где островок Валлитунсаари (Vallitunsaari) бьет ее на рукава Исохаара и Вяхяхаара — Большой и Малый. Первые мосты в этом месте были построены в 1903, как часть новой железной дороги Оулу-Торнио (хотя проход и проезд по мостам тоже был). Вяхяхаара на самом деле в этом месте прилично пошире Исохаары, это вид со стороны Вяхяхаары. Скорее всего, это в принципе были первые мосты на Кемийоки на всем ее течении. Общая длина мостов была почти 400 м, что для тогдашней Финляндии стало рекордом.

3. Мосты, однако, были уничтожены немцами при отступлении в октябре 1944. Тогда, в начале Лапландской войны — между Финляндией и остатками германских войск в Северной Финляндии — немцам практически не удалось разрушить оставленный ими город Кеми, а вот мосты за ним таки взорвали весьма основательно. Финляндия утратила таким образом железнодорожную связь со Швецией, ну и с той частью Лапландии, куда простирались железные дороги — альтернативного ж/д маршрута здесь нет и по сей день.

Кстати, при немцах на этом островке Валлитунсаари был небольшой лагерь военнопленных, и от него осталось кладбище советских солдат. К сожалению, я там не был.

Вместо того, чтобы восстанавливать мосты, после войны в этом месте решили построить ГЭС, и пропустить ж/д по ее плотине. Предложила это компания Pohjolan Voima ("Сила Севера"). Она была основана лишь в 1943 году, крупными финскими промышленными компаниями, чтобы в складчину строить крупные электростанции. Идея ГЭС Исохаара оказалась весьма своевременной, и мосты были нужны, и электричество; практически все электричество Финляндия тогда получала от ГЭС, но значительная доля гидроэнергетики была окончательно утрачена вместе с Карельским перешейком по итогам войны. Ударную стройку, силами 500 человек, начали уже в апреле 1945, но дело было небыстрое, проект по меркам тогдашней Финляндии масштабный, и в полной мере ГЭС заработала весной 1949.

4. В оригинальном здании ГЭС, этом, покрупнее, располагаются два оригинальных генератора, американского производства. В 1993 ГЭС расширили, в новом здании на противположном берегу, видном на пару фото повыше, располагаются два новых генератора (турбины Tampella, генераторы ABB). Общая мощность ГЭС теперь составляет 112.5 МВт, что для Финляндии вполне себе немало. Она так и принадлежит Pohjolan Voima; крупнейший владелец этой компании в наши дни, в свою очередь, — лесопромышленный гигант UPM-Kymmene.

5. В экологическом отношении, однако, строительство ГЭС стало катастрофой, так как она полностью перекрыла реку для лосося — до этого Кемийоки была одной из самых богатых лососем рек Европы, но ему, как известно, нужно подниматься из моря по реке на нерест и опускаться потом, и после строительства ГЭС во всем бассейне Кемийоки лосось полностью исчез. Для лосося позже построили два рыбопропускных сооружения, в 1990-х, которое не работало практически совсем, и в 2012, которое худо-бедно как-то все-таки работает. Так что выше Исохаары лосось в реку частично вернулся, но лишь до следующей ГЭС каскада, Тайвалкоски. По состоянию на начало 2020-х вопрос о том, чтобы заставить энергокомпанию Kemijoki построить рыбопропускные сооружения на остальных ГЭС, вроде как-то неспешно двигался.

В общем, типичная история из серии, как промышленное развитие Финляндии в свое время пагубно сказалось на ее природе, хотя невооруженным глазом это не заметишь, вроде водичка чистая и река красивая. Как обычно, я склоняюсь к мнению, что это тем не менее было оправдано, хотя я не знакомился с данной конкретной историей близко.

6. Железная дорога проходит по плотине до сих пор, точнее плотинам, Вяхяхаара, конечно, тоже перегорожена плотиной, но ее я не снимал. Для автодороги сейчас построен новый мост ниже ГЭС, тут сейчас целая автомагистраль, самая северная в мире; но проезд по плотине ГЭС тоже остался.

7. На островке Валлитунсаари была когда-то главная контора компании Pohjolan Voima и жилье работников, остров был закрыт для посторонних. Но контора много десятилетий назад съехала, а работников как таковых на ГЭС больше и нет — как и все остальные ГЭС страны, она максимально автоматизирована и управляется удаленно. Википедия говорит, на 2013 было всего два постоянных работника, а управляется теперь аж с ГЭС Харьявалта, это далеко на юге, на реке Кокемяэнйоки, в районе Пори. На остров тоже надо будет в будущем заехать, фото ГЭС у меня старые 2018 года, только с одной точки.

8. Ну и второе, что следует упомянуть из промышленности Кеминмаа — это рудник и обогатительный комбинат Элиярви (Elijärvi), он же KemiMine. Он находится в юго-восточному углу Кеминмаа, километрах в пяти от города Кеми.

Рудник довольно крупный и действует по сей день, а добывают там хромитовую руду. Это единственный хромитовый рудник в ЕС, а также самая большая действующая шахта Финляндии. Месторождение хромитов нашли в этих местах в 1959 году, права на разработку отдали металлургической компании Outokumpu, и к 1968 они построили карьер и обогатительный комбинат, и, собственно, сам комбинат нержавеющей стали, рядом с городом Торнио в районе грузового порта на острове Рёйття; хром нужен именно для производства нержавеющей стали. С тех пор рудник и комбинат работают вместе и принадлежат Outokumpu по сей день, и вносят очень солидный вклад в экономику региона.

Месторождение разрабатывали открытым способом до 2003, потом перешли на закрытый, и глубина шахты в 2020-х достигла более 1000 м. На шахте работает около 200 человек, не считая субподрядчиков, добывают более 2 млн. т руды в год. В начале 2025 Outokumpu объявили, что запасы руды оказались больше, чем было известно ранее, и шахта сможет работать еще минимум до 2050 года, если в остальном конъюнктура позволит, конечно. В общем, в кои-то веки где-то дела идут вроде бы, тьфу-тьфу-тьфу, неплохо. Но я, разумеется, подобный объект поснимать вблизи не могу.

На рудник ведет небольшая ж/д ветка, но она закрыта с 2005, концентрат в Торнио возят с тех пор грузовиками.

9. Ну, теперь поедем в центр собственно поселка Кеминмаа. Здесь живут 6.6 тыс. человек (2022), то есть большая часть населения всего муниципалитета. Поселок расположен на западном берегу Кемийоки сразу же к северу от ГЭС; сейчас он представляет собой де-факто пригород Кеми, или даже просто отдаленный район. Смотреть в центре в общем-то нечего, но для истории запечатлеем. Это муниципальная администрация, на ней как раз красуется герб Кеминмаа — незадачливого вида лосось, которому в рот повесили замок. Лосось — старый символ Кеми, он и на гербе города тоже есть, ну а замок — потому что расположение ключевое на перекрестке исторических и современных путей сообщения: на запад Швеция, на север вся остальная Лапландия.

10. Администрация, видимо, совсем новая. Эти фото с лета 2023.

11. А это, очевидно, была старая.

12. Перед ней стоит довольно большой и тоже современный памятник егерям. Как я много раз упоминал в этом блоге, егерями (jääkärit) в этом контексте в Финляндии зовут добровольцев, в годы Первой Мировой войны бежавших в Германию и сражавшихся на ее стороне в тамошнем 27-м егерском батальоне, а в 1918 вернувшихся в Финляндию и вставших во главе белогвардейцев — первой армии едва обретшей независимость страны.

Выезжать в Германию, ввиду блокады Балтики, можно было только через шведскую границу, и главный путь шел через Кеминмаа. Россия, разумеется, пыталась эту деятельность по возможности пресекать, так что идти надо было огородами и лесами. В посте про Симо, граничащий с Кеми и Кеминмаа с востока муниципалитет, я показывал место егерской хижины на кряже Кивало, примерно в 25 км к северо-востоку-востоку отсюда. Собственно говоря, та часть Кивало уже тоже находится на территории Кеминмаа, но относится к большому природному заказнику Мартимоаапа, большей частью лежащему на стороне Симо, так что я уж в том посте тоже показал. Но если хотите посмотреть, какая природа в Кеминмаа все-таки есть, то почитайте.

13. Застройка центра, тут относительно многоэтажно.

14. Магазин продуктовый тоже новый. За Северную Финляндию — всю Лапландию и Северную Остроботнию, кроме востока (Койллисмаа) — в сети S-Ryhmä отвечает кооператив под названием Arina, что довольно необычное название — это не имя, слово по-фински означает "колосниковая решетка". Но под таким именем еще в 1917 его основали, придумали звучное название, которое можно по крайней мере притянуть за уши также к печам принадлежавших этому кооперативу также хлебопекарен.

15. Кеминмаа выходит к реке дальней улицей.

16. Кемийоки, впрочем, выглядит тут не слишком интересно. Дальний берег представляет собой относящаяся к сооружениям ГЭС земляная дамба. На переднем плане место для мытья ковров.

17. Одна довольно крупная достопримечательность почти в центре Кеминмаа — ну, в километре на север — все-таки есть, и это старая церковь Кеминмаа, она же церковь св. Михаила (Pyhän Mikaelin kirkko). Маленькая каменная церквушка построена в 1553 году, и представляет собой самую северную классического "серокаменного" финского образца средневековую церковь во всей стране. Строго говоря, 1553 уже не совсем средневековье; это одна из церквей Финляндии, строительство которых еще не было завершено на момент прихода сюда церковной Реформации, и церковь осталась немного недостроенной — изначально в ней, например, задумывались внутри кирпичные своды еще.

18. Это все-таки не совсем старейшая сохранившаяся церковь Лапландии — в Торнио в церкви Алаторнио сохранились более старые элементы, также 16 века. Однако ту церковь потом сильно перестроили и в ее облике более ничего средневекового нет, а тут вполне аутентично. Церковь оштукатурили в 1660-х, но тот слой почти сошел.

19. Церковь оказалось открытой, но там была какая-то экскурсия, и заглядывать дальше я постеснялся. Это третья церковь исторической волости Кеми, до этого было две деревянных, из которых как минимум вторую в начале 16 века сожгли новгородцы в ходе одного из набегов. Церковь относилась к Туркусской епархии, в то время, как церковь Алаторнио — уже к Уппсальской; граница между Финляндией как частью Швеции, и собственно Швецией, считалась тогда по границе епархий, проходящей чуть к западу отсюда, по небольшой речке Каакаманйоки. Не очень понятно, почему вообще решили построить каменную — в те времена в Туркусской епархии на севере каменных церквей не строили, следующая на юг средневековая каменная церковь была лишь в Каарлеле (Кокколе), в нескольких сотнях километров южнее.

20. Особой достопримечательностью церкви является мумия пастора Рунгиуса — поближе на нее можно полюбоваться, например, в заглавном фото этой статьи. От фотографирования усопшего просят воздержаться, так что фото онлайн не так уж много.

Николаус Рунгиус (Nikolaus Rungius, ок. 1560-1629) был родом из Лоймаа на юго-западе, в Кеми оказался через женитьбу на дочери предыдущего пастора, был на тот момент де-факто главным священником всей Лапландии. Но, в общем, насколько можно судить, он был священником самым обыкновенным, и при жизни ничем особенным не прославился, а прославился в эпоху Великой Северной войны, когда под полом церкви — в те времена под полом церквей хоронили часто, особенно священников — случайно обнаружили, что Рунгиус почти не разложился.

С тех пор пастор стал главной реликвией Кеминмаа — хотя, конечно, в протестанстве как бы не положено мощам поклоняться, но людей все равно почему-то тянет :) Стали про него рассказывать и легенды про то, как он чудеса творил, и как якобы когда-то сказал: "Если я проповедую истину, то тело мое никогда не истлеет", хотя никаких подтверждений таким историям никогда не было найдено. В частности одной руки у него нет, потому что кто-то когда-то украл как частичку мощей — известно, что по крайней мере в 1875 рука у него еще была.

Почему тело так хорошо сохранилось — толком непонятно. Конечно, его исследовали, в частности в 2017 выяснили, что пастор был весьма упитанным, хорошо (и относительно здорово) кушал, болел при жизни туберкулезом и умер от заражения крови от травмы. Также у него отсутствует несколько шейных позвонков, то есть голову зачем-то в какой-то момент отделяли от тела, но все-таки наука подтвердила, что это именно его голова.

21. Нынешняя пасторская усадьба, по всей видимости.

22. Церковь стоит сейчас довольно близко к реке, но это потому, что уровень воды поднялся после строительства ГЭС Исохаара — река вся по сути представляет собой цепочку длинных узких водохранилищ между разными ГЭС. Раньше река была подальше, и там были пороги и острова.

23. Новая церковь Кеминмаа была построена в 1827 Карлом Людвигом Энгелем (Carl Ludvig Engel, 1778-1840), архитектором нового центра Хельсинки. Строго говоря, перед этим еще была церковь 1797 года, но ее построили с ошибкой, так что по стенам скоро пошли трещины; когда Александр I заезжал в Кеми, обозревая новые земли после присоединения Финляндии к России, пастор (Маттиас Кастрен, родственник известного финского этнографа 19 века, Матиаса Кастрена) пожаловался ему на состояние церкви, и Александр I приказал построить новую. Вполне приличная вышла церковь, но, конечно, не такая интересная, как старая средневековая. Но удивительно, что средневековая и после этого так хорошо и аутентично сохранилась, ну, понятно, в 20 веке уже реставрировали.

24. Кеминмаа и Симо я в свое время исследовал, остановавшись на пару ночей в отеле Pohjanranta (фин. Северный Берег), еще чуть дальше на север на берегу Кемийоки. Примечателен он тем, что открыл его в свое время, в 1998, в здании бывшего дома престарелых из 1940-50-х, такой небезызвестный политик, как Пааво Вяюрюнен.

Пааво Вяюрюнен (Paavo Väyrynen, р. 1946) — один из последних финских политиков 20 века, что еще живы и более-менее публичны. Он избрался в депутаты от Центристской партии впервые в 23 года, в 1970, и после этого 25 лет был депутатом бессменно, четырежды был министром иностранных дел, а также занимал и иные министерские посты. Пару раз избирался в депутаты он и после этого. Четырежды также пытался избираться в президенты, последний раз в 2018 — на этот момент он уже был мемом больше, а не политиком, пытался основывать свою партию, но тоже не взлетела. В последних президентских выборах таки уже не участвовал.

25. Вяюрюнен в наши дни интересен тем, что из всех политических и общественных деятелей он один из тех буквально единиц, кто продолжает держаться за крайне непопулярную на данный момент в Финляндии точку зрения, что с Россией необходимо продолжать поддерживать и развивать связи. Высказывать такие идеи сейчас — политическое самоубийство, но дедушка старый, ему все равно. Впрочем, он и в 2014 уже говорил, что Крым — это Россия.

Что же до отеля, то изначально Вяюрюнен с супругой Вуокко хотели тут открыть народное училище (kansanopisto, среднеспециальное учебное заведение-интернат) с политическим уклоном, но лицензию на это получил далеко не сразу, и открыл в итоге гостиницу, а училище (Pohjäntahti-opisto, училище "Полярная звезда") уже потом в чуть другом месте. А почему именно в Кеминмаа — потому что Вяюрюнен сам отсюда родом, из крестьянской семьи.

26. На берегу Кемийоки у отеля. В отеле на ресепшне продавали книжки Вяюрюнена, было бы, конечно, забавно его самого повстречать, но увы :)

27. Интересна здесь еще церковь — построена в 2010, предположительно подобного же типа была первая церковь Кеми 14 века, бревенчатая, обшитая дранкой. За образец взяли церковь Сёдра-Рода (Södra Råda) в Швеции, сохранившуюся деревянную церковь 14 века, предположительно похожей на Кеми архитектуры. (Церковь Сёдра-Рода сожгли в 2001, но ее фото и снятые чертежи остались; ту церковь вроде как отстроили заново в 2022; не бывал в тех краях.) Церковь освящена епископом, но для служб не используется.

28. Другие постройки, оставшиеся со времен, когда тут было крестьянское хозяйство.

На севере Кеминмаа находится вторая ГЭС каскада, Тайвалкоски (Taivalkoski, фин. Волочной порог), которую не следует путать с северным поселком Тайвалкоски, располагающимся в существенно другом месте. Это последняя построенная на Кемийоки ГЭС, в 1976, мощностью 133 МВт. Ее я по-моему ни разу не снимал, так что двинемся дальше на север; ГЭС все равно еще несколько будет

Тервола

Следующий после Кеминмаа на север сельский муниципалитет — это Тервола (Tervola). Название от фамилий первых поселенцев из Савонии (из Восточной Финляндии), Тервоненов, там и поныне муниципалитет похожий есть, Терво, а корень тут, очевидно, terva — "деготь". Это маленький по населению сельский муниципалитет, всего 2.8 тыс. человек (2025). В собственно поселке Тервола из них живет менее тысячи, так что тут население довольно рассредоточено. Промышленности, соответственно, серьезной нет, кроме ГЭС.

29. Поселок по какой-то причине находится с восточной стороны Кемийоки, и, чтобы туда попасть с трассы Кеми-Рованиеми, нужно переехать реку по полукилометровому мосту — это самый длинный автодорожный мост Лапландии. Мост 1975 года, до этого был паром, а зимой ледовая переправа, а в межсезонье никак (ну, когда стали строить ГЭС, стало можно через них объехать, но крюк все равно очень большой был). Сейчас таких мест в Финляндии уже не осталось.

30. В центре Терволы из интересного тоже по большому счету только церкви, которые стоят вот так вот красиво у реки.

31. Старая церковь — деревянная, 1689 года постройки — одна из довольно редких сохранившихся деревянных церквей 17 века. Перед ней виден памятник погибшим в Гражданской войне 1918. На нем, видимо, знамя какого-то местного подразделения, с лососем и северным оленем.

32. Новая церковь — 1864 года, архитектора Линдквиста (Ludvig Isak Lindqvist). В холодное время года, однако, ни старая, ни новая церковь не используются, топить сложно, используют под церковь здание приходского собрания.

33. Воинское кладбище. Редкий мотив для памятника — старик, утешающий вдову.

34. На глаза попались могилы Снелльманов — дальняя родня тому Снелльману (J. V. Snellman), что был политиком и идеологом фенноманства — большой у них род был.

35. Муниципальная администрация. На гербе — журавль, держащий в клюве луковицу. Журавль, потому что журавли на болотах живут, а тут болот было много, многие распаханы вдоль реки; а на распаханных лук хорошо растет.

36. На памятнике первым поселенцам у администрации веселый парень выворачивает пень.

37. Памятник артиллеристам — 9-й полк полевой артиллерии (KTR 9) в Зимнюю войну и 14-й (KTR 14) в Войну-Продолжение — видимо, частично набраны были из тервольцев.

38. Главная улица на момент фото, а это было лето 2020, была довольно прилично свежеотремонтирована.

39. Библиотеку тоже журавли украшают.

40. Местные бизнесы.

41. В Терволе есть железнодорожная станция на линии [Кеми-]Лаурила-Рованиеми. Поезда здесь идут относительно неспешно, 100-140 км/ч, и до сих пор останавливаются и на мелких станциях без особого ущерба расписанию — на более скоростных линиях такую станцию давно бы закрыли. Железная дорога построена в 1909.

42. Оригинальный деревянный вокзал уничтожен немцами в войну, послевоенный — сарай сараем. Конечно, в любом случае давно закрыт.

43. У вокзала стоит памятничек солдатам, отправлявшимся отсюда на войну.

44. Больше тут смотреть нечего, едем дальше. Километрах в 15-20 к северу на Кемийоки стоит следующая ГЭС, Оссаускоски (Ossauskoski). Странноватое название, значение корня ossaus- неизвестно, скорее всего саамский какой-то.  1965 года постройки, мощности 124 МВт.

45. Здесь сохранился оригинальный желоб для лесосплава (закончившегося на Кемийоки в 1991), который добавляет сооружению масштабности.

46. Водосброс. Все ГЭС на Кемийоки и ее притоках, помимо самой нижней Исохаары, принадлежает компании Kemijoki. Она была основана государством в 1954 году для продолжения строительства гидроэнергетики в Лапландии, и принадлежит государству до сих пор. Низовья Кемийоки застроили за двадцать лет, с середины 1950-х по конец 1970-х.

На настоящий момент Kemijoki принадлежит 20 ГЭС, включая 16 на водной системе Кемийоки, 2 на Кюмийоки в Юго-Восточной Финляндии (в Инкеройнене, что между Коткой и Коуволой), и 2 на Лиексанйоки в Восточной Финляндии, в районе города Лиекса. Общая мощность — более 1000 МВт. Вполне прилично для Финляндии — рекорды как выработки, так и потребления электроэнергии в стране — 15,000 МВт с лишним. ГЭС в наши дни составляют не такую большую долю всего этого, в Финляндии нет совсем уж могучих рек и нет серьезных гор, но тем не менее остаются критично важны для энергосистемы — их проще всего регулировать в реальном времени.

Авторы книг о лапландской природе, которые я изредка, хоть и довольно бессистемно, читаю, очень любят поворчать на компанию Kemijoki — конечно, благодаря их ГЭС практически вся Кемийоки и большинство ее крупных притоков сейчас крайне далеки от природного состояния. Более того, в верховьях, на реке Луйро, между Соданкюля и Инари, в свое время были построены крупные водохранилища Локка и Порттипахта, уничтожившие ценнейшие биотопы и ряд старых саамских деревень. Ну, опять же, все имеет свою цену. Уже в 21 веке шел разговор о строительстве еще одного крупного водохранилища, Вуотос, в районе Пелкосенниеми, но нынешнее законодательство вовсе не позволяет их строить, и общественное мнение сейчас против таких проектов. Окончательно тот проект похоронен с решением Верховного Административного суда в 2019.

47. В современной Финляндии потихоньку растет шпиономания из-за "русской угрозы", что меня несколько беспокоит — вдруг запретят снимать всякие интересные места типа плотин ГЭС? Пока что это, насколько мне известно, вполне легально. По большинству плотин, включая все показанные в этом посте, проходят автодороги, и никто не мешает снять ГЭС со стороны, и табличек запрещающих нет (ну, есть таблички, что находиться непосредственно на плотине без уважительной причины нельзя). Однако вот летать на дронах над ними не так давно запретили, по крайней мере над крупными ГЭС типа такой — были новости после этого, что нарушают и все равно летают и местная общественность встревожена. Ну, я эти ГЭС с дрона не снимал — все-таки очень редко доходят руки с него поснимать, даже хотя с отказом от российского гражданства год назад я наконец-то не подпадаю под санкции и имею полное право на нем летать без всяких оговорок.

48. Больше из Терволы у меня ничего нет. Стоило бы еще заехать когда-нибудь на находящуюся в 10 км к северо-западу от этой ГЭС гору Кяткяваара (Kätkävaara, стар. фин. гора Росомахи), высотой 189 м над уровнем моря, покрытую очень красивыми каменным россыпями. Здесь на севере Терволы уже потихоньку начинается интересный рельеф — Лапландия становится уже "нормальной" Лапландией, а не Приморской. А рядом с Кяткяваарой, на границе уже с землями Рованиеми, на более крупном горном массиве, высотой до 262 м, находится заповедник Писаваара (Pisavaara). Там должно быть еще красивее, но посещение заповедников (luonnonpuisto) для посторонних запрещено. Точнее, можно только для движения по размеченным тропам, но в Писавааре, несмотря на достаточно приличную площадь в 49 кв. км, ни одной такой тропы нет.

Рованиеми (юго-западные окрестности)

Ну и так мы дальше уже подошли к Рованиеми (Rovaniemi) — региональному центру Лапландии. Конечно, город сам в этот раз смотреть не будем, только то, что ниже него по Кемийоки. Про Рованиеми есть такой забавный достаточно известный факт, что это вроде как самый большой город в Европе по площади — 8016 кв. км. Ну, тут, конечно, речь о границах муниципалитета, а то, как проведены границы муниципалитетов, не более чем исторический артефакт, ни о чем серьезном в общем-то не говорящий. Но тем не менее на добрую сотню километров с юга на север муниципалитет действительно вытянулся. А мы в крайнем юго-западном уголке только.

49. И здесь мы видим ГЭС Петяйяскоски (Petäjäskoski). От названия близлежайщей деревни Петяйяйнен (Petäjäinen), от слова petäjä, означающего мощную, толстую, часто одинокую, с корявыми толстыми ветвями сосну — разумеется, у финнов не может не быть слов для разных вариаций сосен.

50. По-видимому, я не нашел тогда места, где можно выйти на берег ниже ГЭС и снять ее здание целиком. Что жаль, именно Петяйяскоски была второй построенной ГЭС каскада после Исохаары (1957), первой ГЭС компании Kemijoki, а также это самая большая ГЭС каскада — 182 МВт в наши дни, после расширения в 2005-2011. Более того, это вторая по мощности ГЭС всей Финляндии, после знаменитой ГЭС Иматранкоски в Иматре на реке Вуокса, где 192 МВт.

51. Старая турбина выставлена на память. Тогда турбины уже в Финляндии сами могли такие производить, не нужно было американские покупать. Не знаю, смогут ли сейчас при необходимости, завода Tampella во всяком случае уже давно нет.

52.

53. Тоже мощный желоб лесосплава сохранился.

54. И еще остались симпатичные домики работников. Ну, понятно, почти наверняка сейчас это просто жилье, ГЭС автоматизирована и работников постоянных там нет или почти нет. Но все же у более поздних ГЭС каскада уже и изначально не строили таких домиков (судя по карте, по крайней мере), только у этой Петяйяскоски.

55. Здесь также хорошо сохранилось почти пересохшее старое русло реки, в паре километров от ГЭС.

56. На подъезде к Рованиеми с этой стороны есть несколько деревень чуть покрупнее, в одной из них, Муурола (Muurola), есть даже станция, где тоже поезда останавливаются. В деревне живет около 900 человек, есть магазины и до 2023 была даже психиатрическая больница. Но, кроме станции, глаз ни за что не зацепился, да и на станции в общем-то ничего нет. Старый закрытый вокзальчик сгорел еще в 2014.

57. И последняя ГЭС и последнее место на сегодня — ГЭС Валайяскоски (Valajaskoski).

58. От предыдущих она мало отличается.  1960 год, 101 МВт. Название саамского происхождения, от корня, означавшего "водный путь, фарватер", родственно финскому väylä; того же происхождения, например, название Ваала.

59. Дальше же вверх по реке у нас будет сам Рованиеми. Хотя каскад ГЭС продолжается и за ним. Столица Лапландии у меня отснята неплохо, но пока что я про нее не писал — честно говоря, это не особенно интересный в целом город (можно посочувствовать туристам, которые, поехав "в Лапландию", дальше Рованиеми не выезжают). Но, конечно, когда-нибудь надо будет рассказать и о нем тоже.