Encyclopaedia Fennica

Рёрусские шахты

Назад: Рапольское городище под Валкеакоски

Далее: Форолльхогна


После Рёруса я сразу же отправился дальше смотреть его шахты. Это недалеко, для понимания топографии, как-то так:

На карте (а топографическая карта Норвегии — это, если что, Norgeskart.no) можно найти обозначения заброшенных шахт и в других горах водруг Рёруса, но самые известные и удобные для посещения — это вот эти, к северо-востоку, на небольшом плоскогорье высотой 850-900 м над уровнем моря и где-то 300 м над уровнем Рёруса. Как видно на карте, если вокруг Рёруса еще растут какие-никакие леса, то это плоскогорье находится уже выше линии деревьев. Добраться сюда несложно, ехать чуть больше десятка километров; поднимающаяся на плато дорога хоть и узкая, но асфальтированная. Дорога ведет к двум шахтам — Нижний Стурварц (Nedre Storwartz) и шахта Олафа (Olavsgruva). Первая эффектней, во вторую зато можно спуститься — что, конечно же, у меня сделать не вышло; в зимний сезон (а середина сентября — это уже зимний сезон) экскурсии проводятся только два раза в неделю по предварительной записи. Ознакомиться можно здесь.

Ну и ладно, погуляем так! Шахты — Олафа и Нижний и Верхний Стурварц — находятся все в паре километров друг от друга, можно легко обойти все, что я и сделал.

Я оставил машину у Нижнего Стурварца, первой по пути шахты. Шахта здесь была с 1831 года, но на самом деле со временем ее закрыли, и нынешние постройки — это флотационно-обогатительная фабрика, действовавшая в 1927–1977 годах. По канатным дорогам руду сюда привозили с пары других шахт, а готовый медный концентрат отправляли по другой канатной дороге за 10 км на медеплавильный завод в Рёрус. Канатная дорога к шахте Олафа сейчас отреставрирована, а от той, что на Рёрус, остались несколько мачт.

Про все это и про назначение различных построек рассказывают информационные щиты. Что вообще означает название «Стурварц», они, однако, не говорят.

Есть есть Нижний Стурварц, значит, должен быть и Верхний — Øvre Storwartz. Эта шахта находится в паре километров к западу от Нижнего. Дорога туда вполне, при желании, проезжая, но уже неасфальтированная.

Вдоль дороги между Стурварцами можно полюбоваться кучами ржавого железа, небольшими отвалами и в целом убитой горной тундрой. Нечасто увидишь посреди норвежских гор такое. Впрочем, «убитая» территория занимает лишь крошечную часть всего плоскогорья.

Верхний Стурварц невелик и не особенно восстановлен. Здесь главная достопримечательность — провал самой шахты. Он огорожен и пытаться туда лезть явно плохая идея, но выглядит, конечно, интригующе.

От Верхнего Стурварца можно вернуться обратно той же дорогой, но зачем, если можно через тундру! Маршрут, отмеченный указателями, идет на северо-восток от шахты сначала старой разбитой грунтовкой, а затем, огибая озеро Клетчённа (Klettjønna) шириной в километр, превращается в обычную тропу и идет на юго-восток через вершину холма Квинтусхёгда, выходя в итоге почти к шахте Олафа. Таким манером можно пройтись через все три шахты и еще и погулять по тундре и будет километров шесть. Дорога простая и почти без крутых подъемов, единственное, ручей, вытекающий из озера, может и не получиться перейти, не замочив ног.

Есть здесь и другие возможные пешие маршруты, я особенно не вдавался в вопрос, но у Нижнего Стурварца вроде бы стоят щиты со схемами. Впрочем, как упоминалось, возвышенность эта не слишком велика, и если уж хочется прям посерьезнее погулять по горам, то в округе есть места и получше, например, национальный парк Форолльхогна, который будет в следующей части. Но и здесь желто-красно-коричневая горная тундра, конечно, прекрасна в этот сезон — хотя, если уж придираться, краски в финской Лапландии, на мой взгляд, бывают и поярче. Ради нее я и поехал в отпуск в сентябре. (Ну, на самом деле, еще потому, что из-за коронапрививки и загранпаспорта раньше и не выходило — я в предыдущем посте кратко упоминал.)

Квинтусхёгда (Qvintushøgda), Квинтусова высота — самая высокая точка плоскогорья, 911 м, поднимается на 60 м над озером. Если идти по часовой стрелке по тропе, как я, то спуск будет довольно крутой, хоть и короткий, зато подъем очень пологий и еле заметный. С вершины видны в одну сторону горные фермы-сетры (sæter, sætra, seter — по-разному могут писаться), где пасут овечек, а в другую, далеко на западе — намного более высокие и острые хребты Скандинавских гор.

Шахта Олафа (Olavsgruva) — не знаю, опять же, кто такой Олаф и чем он прославился — последняя, эксплуатировавшаяся под Рёрусом, в 1937–1972 годах. Из нее было добыто, как гласит еще одна табличка, в общей сложности 1.13 млн. тонн руды, из которой выплавлено 15720 тонн меди.

Это, как вы понимаете, не то чтобы очень много. На моем родном Урале в городе Ревда Среднеуральский медеплавильный завод производит 150 тыс. тонн меди — в год! А все Рёрусские шахты и комбинаты за свою историю дали 110 тыс. тонн меди. Так что, если вам кажется, что все эти заводики и шахты выглядят не очень солидно, то, ну… да, так и есть. Это промышленность другой эпохи, и в 20 веке предприятие уже было живым реликтом. Зато живописным :)

Шахта Олафа, впрочем, визуально менее интересна, чем Стурварц; в ней главное — возможность спуститься с экскурсией, а сверху построек не так уж много. Под землей она соединяется еще с парой старых шахт, от которых на поверхности сейчас ничего не осталось.

Ну и дорога обратно к Нижнему Стурварцу — еще одной старой грунтовкой, почти под канатной дорогой. Новая асфальтированная дорога для туристов идет чуть в стороне. Красивая индустриальщина, что скажешь, звание объекта ЮНЕСКО вполне заслуживает :) Ну, а я на этом исследования Рёруса завершил и поехал отдыхать в кемпинг. В следующей короткой части — нацпарк Форолльхогна.

Опубликовано: