На заре авиации, в 1920-1930-х годах, для самолетов иногда строили маяки для полетов ночью, похожие на корабельные. Я даже не уверен, как они правильно называются по-русски; вроде бы "трассовые маяки". Наибольшее распространение они получили в США, где действовала сеть из около 1500 таких маяков. Местами их строили и в Европе, но там связной сети так и не образовалось. Ко временам Второй Мировой авиация перешла на использование радиомаяков, которые используются и по сей день.
В 1930-х годах цепочку трассовых маяков хотели построить между Хельсинки и Стокгольмом. В полной мере проект так и не был осуществлен. До наших дней в Финляндии дожило три башни трассовых маяков. На фото — маяк Пансио (Pansion lentomajakka), построенный в 1932 году на холме рядом с бывшим аэродромом Артукайнен, в 1935-1955 служившим главным аэропортом города Турку (в наши дни на месте аэродрома построен выставочный центр и спортивная арена). Другие два сохранившихся маяка — уже на островах архипелагов между Финляндией и Швецией: на острове Перкала близ Иниё в Архипелаговом море, и на острове Кумлинге Аландского архипелага.
Маяк заброшен. Он стоит на окраине Турку, всего в 200 м от ближайшего жилого квартала, но в лесопарке, на вершине скалистого холма. Из-за леса заметить маяк с земли сложно — можно пройти совсем рядом с холмом, не обратив на него внимания. Тропа к нему на местности не обозначена. Хотя на топографической карте маяк отмечен как "смотровая вышка", по крайней мере в данный момент на дверях висит замок.