Продолжаем осмотр города Пори, регионального центра на юго-западе Финляндии, столицы области Сатакунта. В предыдущей части мы осмотрели центр, в пределах старого генерального плана 19 века; теперь пройдемся по окружающим центр историческим районам — начиная с юга и далее против часовой стрелки вокруг центра.
Рийхикето
1. От Центральной площади Keskusaukio к вокзалу идет короткая улица Rautatienpuistokatu (Железнодорожный бульвар). Этот райончик между центром и вокзалом зовется Рийхикето (Riihiketo, фин. Рижный луг), но в народе, наверное, тоже считается за центр.
2. На этой улице стоит музыкальное образовательное учреждение — консерватория им. Пальмгрена (Palmgren-konservatorio), в честь упомянутого в прошлом посте местного композитора Селима Пальмгрена. В здании в войну работал госпиталь, и, вероятно, поэтому здесь есть пара воинских памятников.
3. Полевая 76 мм пушка Путиловского завода, 76 K 02 по финской номенклатуре. Пара сотен таких пушек остались в Финляндии от российских гарнизонов после отделения от России. В Зимнюю войну они были наиболее многочисленной моделью артиллерии Финляндии, и, как следует из таблички, в частности ими был вооружена 3-я батарея 9-го полевого артиллерийского полка (III/KTR 9), состоявшего из выходцев из Пори и сражавшегося под Толваярви-Ягляярви-Айттойоки (Корписелькя, Северное Приладожье), а в Войну-Продолжение потом 1-я батарея 12-го полевого артиллерийского полка (I/KTR 12).
4. А скверик рядом зовется парком Суммы (Summan puisto), и памятник стоит именно битве под Суммой. Сумма — одно из самых известных географических названий из истории Зимней войны; здесь, у озера Сумманъярви (совр. Желанное) советские войска в феврале 1940 наконец прорвали линию Маннергейма, что и предрешило исход войны.
5. На параллельной железной дороге Сатакунтской улице (Satakunnankatu) стоит главный корпус SAMK, Сатакунтского политехнического института (Satakunnan ammattikorkeakoulu). В наши дни эти AMK'и считаются за высшее учебное заведение, да и на английский их названия принято переводить как University of Applied Sciences, но все-таки диплом AMK не совсем то же самое, что диплом университета. SAMK основан в 1997 на базе ряда других учебных заведений, и имеет также корпуса в Рауме, Хуйттинене и Канкаанпяя.
6. Круговое движение перед вокзалом и SAMK украшено декоративными "рельсами".
7. Сам же вокзал выглядит скучновато. Пори, как и Тампере, Турку, Куопио относится к городам с вокзалом в функционалистском стиле; как я писал в предыдущей части, вокзал был перенесен на это место с западного края центра в 1937; его архитектором, как и старого деревянного, стал Туре Хеллстрём (Thure Hellström). На мой взгляд, в данном случае получилось не очень выразительно. Ехать в Пори через Тампере с большинства направлений не очень удобно, так что в Пори чаще попадают автобусами — в сторону Хельсинки идет прямая дорога, Национальная трасса 2, а вдоль побережья, на юг во второй город региона Раума и в Турку и на север в Ваасу, тоже прямая Трасса 8. Вероятно, поэтому ж/д Тампере-Пори и не пытались реконструировать для более скоростного движения, здесь ограничение составляет 140 км/ч (на главных ж/д магистралях Финляндии до 200 км/ч). Но поездов ходит довольно много, движение по этой линии субсидируется государством (на главных ходах, например, Хельсинки-Оулу, оно на самоокупаемости), и благодаря более низкой скорости они по крайней мере делают больше остановок в небольших населенных пунктах, например, в Ваммале и Каркку. Грузовое движение, в основном в порты, сохраняется достаточно активное.
8. На платформе. Как минимум в 1990-х предлагалось строительство новой ж/д ветки вдоль прибрежных городов, т. н. URPO-ветка (от городов Уусикаупунки-Раума-Пори; до Уусикаупунки из Турку уже есть ж/д, хотя грузовая и требующая реконструкции), но всерьез даже до проектирования так и не дошло.
9. Подземный переход под станцией используется еще и автобусиками "городской линии" — и как они только пролезают тут, хотя бы и мелкие.
10. Автостанция перед вокзалом.
11. Официальный велопрокат в городе еще есть, хотя точек вроде не очень много.
12. Полицейское управление у кругового движения на пересечении Сатакунтской улицы и Лувийского бульвара (Luvianpuistokatu).
13. На плавно загибающемся Президентском бульваре (Presidentinpuistokatu) стоит пиццерия "Президентская", Pressan Pizza (pressa — обиходное слово для президента). Это единственная в стране улица, называющаяся просто Президентской, хотели в 1920-х сам институт президентства увековечить :)
Итятулли
14. К востоку от центра находится район Итятулли (Itätulli), Восточная Застава, также известный как 5-я сторона. Это единственный район старого Пори, уцелевший от большого пожара в 1852; с другой стороны, на тот момент этот район как раз был в городе еще самым новым, так что домов сильно старше пожара тут все равно нет. С тех пор застройка и вовсе стала довольно разношерстная и разновозрастная.
15. Деревянный Итятулли. Пори как-то редко вспоминают в ряду финских городов с деревянными районами, но тут довольно симпатично.
16. Скверик в центре района.
17. "Не кормите крыс!"
18. На этом домике не сразу и заметишь главку с крестом — с 2008 года в нем действует Домовый храм Казанской богоматери, да и до этого какой-то православный молитвенный дом был. Это одна из редких в Финляндии православных церквей Московского патриархата, то есть РПЦ. Финляндская православная церковь (Suomen ortodoksinen kirkko), ФПЦ, одна из двух официальных церквей страны, отделилась от российской и присоединилась к Константинопольскому патриархату в 1923, но еще с 1926 в Выборге был вновь основан приход Московского патриархата, к которому присоединились в основном, понятное дело, русские, не согласные с разделением церкви. Сейчас у Российской православной церкви в Финляндии пять приходов (википедия утверждает, что семь), которым соответственно принадлежат пять церквей, все мелкие и неприметные. Финляндская православная церковь невелика, а Русская православная церковь в Финляндии и того меньше, и об ее существовании вспоминают редко, но в наши дни все-таки иногда вспоминают — их широко считают агентами Кремля, разумеется.
19. На южном краю района — кое-какие новые дома и симпатичный городской бассейн, тоже довольно новый, 2011 года.
20. И еще разный деревянный Итятулли.
Исосанта
21. Заречный район Пори, напротив центра, зовется Исосанта (Isosanta, фин. Большие Пески). Это исторический заводской район города, хотя характерной краснокирпичной романтики здесь не так уж много. В район мы попадаем по Поринскому мосту из центра — справа сохранилась старенькая будочка управления разводным механизмом, демонтированным уже больше полвека как.
22. Центр — Киви-Пори — отсюда выглядит так.
23. Главный корпус бывшего хлопчатобумажного комбината на набережной занят сейчас университетским центром. Раз университета в Пори нет, то есть хотя бы университетский центр (yliopistokeskus) — относительно небольшое скопление филиалов других университетов. Здесь действуют филиалы Тамперского университета (Tampereen yliopisto), Туркусского университета (Turun yliopisto) и Туркусской школы экономики (Turun kauppakorkeakoulu). Относительно небольшое заведение, 1400 студентов.
24. В уголке у фасада стоит памятником железнодорожный семафор. Весьма загадочный памятник, мне не удалось про него нагуглить вообще ничего, и конкретно к этому заводу железная дорога даже не подходила никогда (речная пристань вместо нее была).
25. Но большую часть территории бывшего комбината занимает ТЦ Puuvilla ("Хлопок"), наверное, самый крупный в городе. Здесь располагался тот самый прядильный цех (kutomo), сгоревший в 1981 году — про это я писал в введении к предыдущему посту. ТЦ открыт в 2014, довольно аккуратно вписавшись на долго пустовавшее пространство.
26. Интерьер ТЦ — видно, что вплотную примыкает к сохранившемуся старому зданию.
27. Вокруг заводов, в частности, на разделяющем заводы Мостовом бульваре (Siltapuistokatu) есть старые деревянные многоквартирные дома, очевидно, рабочих, хотя тоже не в сильно большом количестве и многие довольно обшарпанные.
28. А второй завод вот он — Rosenlew. Изначально это были Поринские мастерские (Porin Konepaja), основанные в 1858, и в собственности компании Rosenlew они находились с 1877. Самое старое сохранившееся здание — справа, светлое, 1871 года. Здесь строили в числе прочего пароходы и железнодорожные вагоны, но к 1920-30-м основном перешли на сельскохозяйственную технику. После войны по репарациям для СССР строили паровые генераторы для отдаленных селений, ну а в 1950-х сосредоточились на двух видах продукции: зерноуборочных комбайнах и бытовой технике.
Компания Rosenlew просуществовала до 1987 года, когда она объединилась с Rauma-Repola. Производство бытовой техники продали шведской Electrolux; в 1998 оно закрылось, но брэнд бытовой техники Rosenlew жив до сих пор, и с 2025 Electrolux продала его финской Helkama — которая тоже, правда, ничего давно сама не производит, а только импортирует и этикетки клеит (*). Литейный цех Rosenlew жив до сих пор в составе компании Componenta. Ну а в цехах на фото до сих пор производят комбайны, это компания Sampo-Rosenlew — комбайны исторически были под маркой Sampo (волшебная мельница из "Калевалы"); в 1991 управляющий этого производства Тимо Прихти (Timo Prihti, 1944-2021) выкупил его у Rauma-Repola. С 2016 компанию стали потихоньку продавать индусам, и с 2022 она полностью находится в собственности огромной индийской Mahindra & Mahindra. Звучит как не очень хорошая перспектива для завода, но пока что в него вкладываются и о его закрытии речи не было.
(*) Касается именно бытовой техники; велосипеды Helkama — это отдельная компания, и их до сих пор пока производят в Финляндии на фабрике в Ханко.
29. Другие цеха Sampo-Rosenlew. Rosenlew в Пори принадлежали также лесопилки. Лесопилка Исосанта, изначально Поринская паровая лесопилка (Porin Höyrysaha), размещалась на берегу Кокемяэнйоки чуть выше этих мастерских, и действовала в 1862-1939. Каким-то образом от нее все это время сохранялось заброшенное главное здание, которое сгорело наконец в августе 2024.
30. Более крупная лесопилка Сейкку (Seikun saha) была основана в 1872 на противоположном берегу — со стороны центра Пори, всего метрах в семисот на восток от церкви. Эта лесопилка работает по сей день, ныне в составе UPM-Kymmene, наследницы Rosenlew и Rauma-Repola. Слева на фото немного видны ангары на берегу с пиломатериалами.
Трубы же на фото относятся к ТЭЦ Айтталуото — главному источнику центрального отопления для Пори. Жгут по нынешним временам, как обычно, опилки. Электрическая мощность всего 55 МВт. Слева виден мост теплотрассы на северный берег Кокемяэнйоки. ТЭЦ и лесопилка образуют ядро основной современной промзоны Пори, Айтталуото (Aittaluoto, фин. Сарайный риф). Справа виден небольшой жилой райончик между промзоной и центром.
Кирьюринлуото
Кирьюринлуото (Kirjurinluoto) — Писцовый риф — это первый из островов дельты Кокемяэнйоки, на котором сейчас разбит главный городской парк. Дельта тянется отсюда практически из центра Пори до моря на десять километров, и сильно вытянута — в ширину не более 2 км, а в основном и того меньше. Кокемяэнйоки распадается максимум на четыре протоки в одном месте. Конфигурация дельты исторически много менялась, и остров Кирьюринлуото давно слился как минимум с Раатимиехенлуото (Raatimiehenluoto, фин. Ратманский риф; raatimies, швед. rådman, ратман — член городского магистрата) и Ханхилуото (Hanhiluoto, фин. Гусиный риф). Практически никакой капитальной застройки дельта не имеет — помимо этого парка, местами дачи по берегам, коллективный сад, большое поле для гольфа, а так только поля и ближе к устью кусты и заливные луга. Дельту я близко не исследовал.
Острова дельты, как и многие крупные острова в море в окрестностях Пори и в меньшей степени на остальном Ботническом заливе (напр. Васкилуото в Ваасе или Хайлуото близ Оулу), имеют названия на
31. Из центра Пори на Кирьюринлуото ведет понтонный пешеходный мостик, который зовут мостом Таави (Taavi-silta) — мост используется с 1994, а до этого тут работал паромщик Таави Коскинен, в честь него назвали. Мостик знаменует собой приход весны — на зиму его убирают, а весной, в апреле, ставят на место, как только это становится физически возможно — когда сходит лед.
32. Остров Кирьюринлуото впервые образовался в начале 18 века и использовался изначально под портовые склады. Ко второй половине 19 века порт из города более или менее уже съехал, и остров стали использовать в основном в рекреационных целях. Разбить здесь парк предложил упоминавшийся ранее аптекарь Юннелиус, и в 1897 пейзажный парк был готов. С тех пор здесь появились кое-какие строения — летний театр и ресторан, например — а также было выкопано несколько прудиков.
33. Кирьюринлуото я снимал мало, здесь как-то особо и нечего снимать — ну парк и парк, симпатично, конечно. В октябре хоть и красиво, но гулять и время проводить в парке прохладно уже, народу почти нет.
34. На стрелке Кирьюринлуото стоит якорь в честь поринских мореплавателей. Якорь, написано, настоящий, найден в 1991 в нескольких километрах от Репосаари, датируется второй половиной 18 века и изготовлен, скорее всего, либо в Петербурге, либо в Британии. За стрелкой как раз открывается вид на центр — хлопчатобумажный комбинат слева, церковь справа, Поринский мост в центре, ТЭЦ Айтталуото на заднем плане. Перед стрелкой летом работает посреди реки фонтан, но, видимо, в октябре уже все.
35. Именно на Кирьюринлуото проводится главное мероприятие, которым знаменит Пори — фестиваль Pori Jazz (главное не забывать, что Jazz по-фински произносится как "йатц"). Это один из крупнейших летних фестивалей в Финляндии и в целом один из крупнейших джаз-фестивалей в Европе, проводится с 1966 года. Там, конечно, не только строго джаз, но все же в основном джаз — я бы и не подумал, что джаз настолько популярен.
36. Видимо, именно для фестиваля в дальней часть парка находятся каких-то исполинских размеров парковки.
37. С севера на Кирьюринлуото можно попасть по построенному в 2001 подвесному пешеходному мосту, Бургомистрскому (Pormestarinsilta), ведущему в район Порместаринлуото — Бургомистров риф. Эта северная протока Кокемяэнйоки зовется протокой Лоцманского холма, Луотсинмяэнъюопа (Luotsinmäenjuopa).
38. Но мы идем дальше на южную сторону.
Карьяранта
Карьяранта (Karjaranta) означает "Скотный берег" и тут, действительно, до 20 века были пастбища, а потом скотобойня — а также мелко-средняя промышленность и речной порт, в частности, нефтяной. Пара небольших промзон тут остается, в остальном же район сейчас застроен многоэтажками.
39. Вид на Карьяранту с Раумского моста (Raumansilta) — автомобильного моста на Кирьюринлуото. Карьяранта расположена на южном берегу крайней южной протоки дельты Кокемяэнйоки, тоже именуемой Раумской, Рауманъюопа (Raumanjuopa).
40. Квартал у моста вроде бы исторически был занят компанией Hankkija, крупным сельскохозяйственным оптовиком; от него осталось здание с зерновыми элеваторами (Hankkija в числе прочего продают посевное зерно), которое оставили на память, застроив остальной квартал жильем.
41. Набережная Рауманъюопы. Очередное неудобоваримо звучащее по-русски название, да. Большое красное здание вдали относится к промзоне, а за ней начинается еще несколько кварталов новостроек, уже в основном малоэтажных.
42. Там в 2018 году проводилась жилищная ярмарка (asuntomessut), на которую я тогда, прожив в Финляндии всего с полгода, съездил посмотреть, что это такое. Про ту ярмарку у меня есть старенький пост; в этот раз я не стал делать крюк через те кварталы и повторяться про них не буду.
43. Несколько отдельных сохранившихся старых зданий в Карьяранте есть. Это бывшее главное здание скотобойни (а справа вывеска "Стекольная компания Пуурилы" — может, уже после скотобойни было); в доме слева на заднем плане сейчас хостел, как-то раз ночевал там — в ноябре — абсолютно никого в доме не было тогда, кроме меня.
44. Дальней границей района служит грузовая ж/д на порт Мянтюлуото. Ветка длиной 15 км электрифицирована в 2019, продолжение, 10 км, на порт Тахколуото в 2021. Линия также капитально отремонтирована после электрификации; Мянтюлуото-Тахколуото — весьма крупные грузовые порты и ж/д на них активно используется.
Пяярняйнен
Пяярняйнен (Päärnäinen) — район, примыкающий к центру Пори с запада, за железной дорогой. Его южная половина — деревянные кварталы, подобные Итятулли, а северная, за Шоссейной улицей, занята старыми кладбищем и больницей. В народе район куда чаще зовут Кууккари (Kuukkari), что примерно означает "шестерка" ("шесть" — kuusi), потому что официально район изначально изменовался 6-й стороной, после первых четырех в центре и пятой — Итятулли. Название же Пяярняйнен происходит от шведского Бернес (Bärnäs), Медвежий мыс — деревня Бернес или Бьёрннес находилась здесь до основания Пори, и, очень может быть, ей он и обязан всей медвежьей тематике в названии и проч.
45. Шоссейная улица, Maantiekatu, по-видимому называется так, потому что была изначально выездом из города в сторону Турку. Хотя улица идет из центра на запад, а не на юг, по карте старая трассировка угадывается хорошо — за городом дорога вскоре таки заворачивала на юг в сторону первого после Пори в эту сторону села, Лувия.
46. В частности в начале улицы, у старого кладбища, стоит установленный в 1997 памятник тому Туркусскому тракту в виде старого каменного километрового столба. Судя по столбу, расстояние когда-то составляло 205 км, а сейчас по современной Трассе 8 между Пори и Турку всего около 140 км — старые дороги, конечно, петляли по неровным скалистым пейзажам Финляндии очень сильно.
47. Старое Поринское кладбище (Porin vanha hautausmaa) активно использовалось в 1809-1884 годах, и в наши дни представляет собой скорее парк. Особых достопримечательностей в нем нет.
48. Народная тропка — проход в центр, в район бывшего старого вокзала — иногда и в Финляндии приходится людям выламывать секции забора вдоль ж/д — иначе жителями пары мелких кварталов за кладбищем действительно пришлось бы идти довольно далеко в обход. На заднем плане новые многоэтажки, построенные к северу от старого вокзала — это те карьярантские, на месте упомянутого выше Hankkija.
49. Находящаяся рядом с кладбищем почти пятидесятиметровая водонапорная башня (Porin vesitorni) в Пори достаточно выдающаяся, видна из центра в перспективе улицы Mikonkatu, хотя и находится по отношению к ней за ж/д. Построена в 1936, вроде бы используется до сих пор для балансировки давления в системе. Вроде когда-то на смотровую площадку пускали, но, видимо, уже давно прекратили.
Вода Кокемяэнйоки загрязнена сельским хозяйством и в меньшей степени промышленностью — не совсем говнотечка, конечно, но все же с 1970-х воду свою Пори сейчас берет довольно издалека — из озера Тууруярви (Tuurujärvi), относящегося к бассейну реки Куллаанйоки/Харьюнпяянйоки, впадающей в Кокемяэнйоки выше центра Пори, и находящегося в довольно глухих лесах в 15 км на восток. Фактически оно представляет собой часть озера Йоутсиярви, про поход вокруг которого я рассказывал в 2021. Из водозабора на Тууруярви воду качают на 9 км на станцию искусственных грунтовых вод в деревне Харьякангас (Harjakangas). Не уверен точно, как это правильно называется по-русски, но в Финляндии искусственные грунтовые воды (tekopohjavesi) — достаточно распространенный вариант источника питьевой воды — когда воду из природного водоема качают в какую-то подходящую область грунтовых вод, там просто дают ей впитываться в землю, и потом уже воду качают обратно как грунтовую, после природной фильтрации.
50. Пяярняйнен застроен в основном в конце 19-начале 20 века, деревянными домиками для рабочих — так что он чуть помоложе Итятулли. До этого здесь долго был "город землянок" (kuoppakaupunki) — лачуги и землянки погорельцев после большого пожара Пори 1852, тех, что не смогли построить себе нового нормального жилья; а до этого — старый плац. Основанный королем Густавом-Адольфом II в 1626 пехотный полк Поринской губернии (Porin läänin jalkaväkirykmentti), сражавшийся во всей войнах Швеции после этого вплоть до 1809, был одним из самых известных воинских подразделений Финляндии в шведскую эпоху; ему посвящен "Марш Поринцев" (Porilaisten marssi), который в наши дни является официальным торжественным маршем Оборонительных сил Финляндии, а также Президента Республики. Но после присоединения Финляндии к России старые шведские подразделения были расформированы, и плац на окраине Пори, в котором полк был в мирное время расквартирован, остался только для российского гарнизона. В наши дни наследницей полка считается Поринская бригада (Porin prikaatti), одна из трех бригад Сухопутных сил, поддерживающихся в состоянии боеготовности в мирное время; но физически они размещаются уже давно не в самом Пори, а в гарнизонах Хуовинринне в Сякюля и Ниинисало в Канкаанпяя.
51. Как и в Итятулли, застройка здесь разношерстная, и среди деревянных домов попадаются одиночные мелкие многоэтажки. Интересное название у этой улицы, Esivallankatu — Властная; торжественное слово esivalta для официальных властей в наши дни редко используется.
52. А заметное отличие от Итятулли — довольно много улиц остаются неасфальтированными.
53. В районе, по-видимому, сохраняется местами до сих пор традиция держать таблички с названиями улиц еще царских времен, где первым языком идет русский. Редко где такое в наши дни увидишь. Названия улиц тоже с тех пор уже почти все поменялись.
54. Скверик в центре района зовется в честь его прошлого площадью Землянок (Kuoppatori).
55. Еще улочки Пяярняйнена. Практически никаких бизнесов и учреждений тут нет.
56. Ну а напротив через Шоссейную улицу находится довольно выдающиеся здания старой Поринской городской больницы (Porin kaupunginsairaala). Город владел больницей с 1875 года, и в 1895 на этом месте для нее было построено новое здание, весьма красивое, по чертежам архитектора Стенберга, того же, который проектировал театр.
57. Центральная (областная) больница в Пори — Satasairaala, Сатакунтская больница — находится на южной окраине, в Тиилимяки, и эта значительно менее крупная городская больница давно находится в ее подчинении. Тем не менее, больница до сих пор работает по назначению, в том числе и старые корпуса, и никаких планов ее закрывать в обозримом будущем нет.
58. Более новые корпуса к городской больнице пристроили с востока в 1970-80-х.
Кяппяря
59. За Пяярняйненом, по другую сторону крупного бульвара Мира (Rauhanpuisto), располагается район Кяппяря (Käppärä). К югу от продолжающейся здесь на запад Шоссейной улицы он застроен в основном старыми многоэтажками, которые я вблизи не рассматривал.
60. Также здесь расположена Поринская православная церковь — церковь Иоанна Богослова (Pyhän Apostoli ja evankelista Johannes Teologin kirkko). Вот это уже, в отличие от той мелкой церквушки РПЦ, что мы видели в Итятулли, обычная церковь Финской православной церкви, прихожане которой являются в основном потомками карельских эвакуантов. Впрочем, раньше между ФПЦ и РПЦ не было такого уж большого раскола; церковь эта построена только в 2002, а до этого все молились в той мелкой в Итятулли; а колокола для этой церкви отлиты в России в Воронеже.
61. Но основой достопримечательностью района является, конечно, кладбище Кяппяря (Käppärän hautausmaa), расположенное к северу от Шоссейной улицы. Это кладбище заменило Старое кладбище с 1884, и является самым большим в городе (не менее 76 тыс. могил) и необычно интересным.
62. Например, здесь находится одна из старейших и красивейших кладбищенских часовен Финляндии, 1891 года.
63. В наши дни та часовня зовется Малой, а Большая часовня 1960 года вот.
64. Общий памятник ушедшим поколениям и забытым покойным, посвященный в числе прочего тем, кто был похоронен в этих местах еще до основания города. Табличка предлагает поставить свечку и любому из своих ближних.
65. Фонтанчик в середине кладбища.
66. Карельская могила — к сожалению, ближе вроде не снял и ничего про нее не нашел — необычно выглядит, но это во всяком случае точно не традиционный памятник покойным, оставшимся в Карелии (который в Пори находится у центральной церкви).
67. Да и других интересных могил тоже много. Найти, что это за Грёнроосы с гербом, не смог.
68. Но все-таки в первую очередь кладбище знаменито мавзолеем Юзелиуса (Juseliuksen mausoleumi). Он иногда считается единственным мавзолеем как таковым во всех Северных Странах, что мне кажется несколько сомнительным утверждением (как я понимаю, мавзолей отличается от склепа, коих в Финляндии на старых кладбищах немало, тем, что мавзолей открыт для публики).
Мавзолей был построен местным купцом, фабрикантом и политиком, Фрицем Артуром Юзелиусом (Fritz Arthur Jusélius, 1855-1930) (*), для его дочери Сигрид (Sigrid Jusélius, 1887-1898). Первая дочь Юзелиуса Тира умерла во младенчестве, и вторую, своего единственного ребенка, он любил больше всего на свете, несмотря на то, что с супругой Блендой, урожденной Молиис, он развелся в 1894, и дочь осталась жить с матерью. Но в возрасте всего 11 лет она скончалась от чахотки. Безутешный Юзелиус, винивший себя еще и за то, что не успел даже попрощаться с дочерью, попытался хотя бы построить ей самую роскошную гробницу, которая только была бы в Финляндии. Позже он женился еще дважды, но детей у него так больше и не было; и незадолго до смерти, в 1927, он основал фонд имени Сигрид Юзелиус (Sigrid Juséliuksen säätiö) для инвестиций в медицинские исследования, и завещал свое состояние ему. Фонд существует по сей день, его состояние сейчас превышает миллиард евро, и он действительно является крупнейшим частным спонсором медицинских исследований в Финляндии.
(*) Которого не следует путать с аптекарем Юннелиусом, строителем дворца в центре Пори, упомянутым в прошлой части.
69. Мавзолей вроде бы открыт для свободного посещения, но то ли было закрыто, когда я был, то ли я даже не додумался дверь подергать, не помню. Так что фото интерьера из википедии.
Построить именно мавзолей Юзелиуса уговорил его знакомый, художник Аксели Галлен-Каллела, памятник которому в центре Пори мы видели в предыдущей части. Спроектировать здание дали известнейшему архитектору церквей той эпохи Йосефу Стенбеку (Josef Stenbäck), а Галлен-Каллела работал над интерьером. Здание построили из гранита и порфира из Эуры, песчаника из Мянтюлуото, известняка из Сяркисало и мрамора из Рускеалы. Восемь фресок Галлен-Каллелы считаются одними из его лучших работ и вообще одними из величайших шедевров финской живописи. Также из известных художников над интерьером работал Пекка Халонен (Pekka Halonen). Мавзолей был готов в 1903, и сразу же стал одной из крупнейших достопримечательностей всей страны, известной даже и за рубежом, хотя, разумеется, по мнению многих горожан, лучше бы Юзелиус на эти деньги что-нибудь полезное бы построил, мост через Кокемяэнйоки, к примеру.
Несмотря на такие усилия, мавзолей все-таки изначально вышел построен не совсем удачно, и имел в частности большие проблемы с влажностью; фрески Галлен-Каллелы начали разрушаться уже в 1904. Он до того расстроился (обвиняя во всем Юзелиуса), что уехал на несколько лет путешествовать и пару лет вообще в итоге прожил в Кении. Но потом все-таки с Юзелиусом помирились, и в 1912 мавзолей впервые отремонтировали и заменили, к примеру, сланцевую крышу на медную, хотя фрески тогда еще не начали восстанавливать.
70. Юзелиус помер сам в 1930 и был похоронен в боковой крипте мавзолея. Наверное, в каком-то смысле хорошо, что и Юзелиус, и Галлен-Каллела уже умерли к тому времени, как в 1931 в ходе ремонта, предпринятого свежеоснованным фондом Сигрид Юзелиус, мавзолей сгорел, и интерьер был почти полностью уничтожен. Восстановить мавзолей полностью смогли к 1941. Копии фресок сумел перерисовать сын Галлен-Каллелы, Йорма Галлен-Каллела (Jorma Gallen-Kallela, 1898-1939), успел до того, как на Зимней войне погиб в первый же день; Йорма тоже был художником, но и близко не столь знаменитым, как отец. После этого пожара ничего катастрофичного с мавзолеем больше пока не происходило.
71. Самая знаменитая из фресок мавзолея — "В потоке Туонелы" (Tuonelan virralla). Река Туонелы в языческой финской мифологии — черная река, отделяющая мир мертвых (Туонелу или Маналу) от мира живых, которую души должны были пересечь, чтобы больше не беспокоить родных. Впрочем, как обычно, детали разнятся между разными немногими сохранившимися источниками. Слово Tuonela в финском переводе Библии также используется для обозначения христианского ада. На заднем плане виден лебедь Туонелы, которого в "Калевале" неудачно пытался застрелить из лука беспечный Лемминкяйнен, по заданию Лоухи-госпожи Похьолы, к дочери которой он сватался.
На этой жизнеутверждающей ноте прервемся снова, и в третьей части посмотрим кое-какие окраины и окрестности — разную более или менее типовую застройку с редкими достопримечательностями.