Туристическая деревня Саариселькя (Saariselkä, фин. Островная гряда, по-саамски Суолочиелги, Suoločielgi) — один из горнолыжных курортов Лапландии и одни из ворот национального парка им. Урхо Кекконена. Я показывал национальный парк — большой многодневный поход к горе Сокости и близкую тропу на тундры Ахопяят. В этот раз посмотрим на саму деревню и ее ближние окрестности.
1. Как горнолыжный курорт Саариселькя уступает Леви или Юллясу — склоны тут поменьше — но все-таки инфраструктура достаточно развита. Но я в Лапландии летом-осенью бываю, а не зимой, мне походы интереснее лыж.
2. Местный центр цивилизации, ТЦ Kuukkeli ("Кукша"), сгорел пару лет назад после этого фото, но с тех пор уже вроде и обратно отстроили.
3. Национальный парк Урхо Кекконена (Urho Kekkosen kansallispuisto) — крупнейшая достопримечательность Восточной Лапландии и второй крупнейший национальный парк страны, 2250 кв. км; он тянется от трассы 4 Рованиеми-Ивало на 50 км на восток до самой границы. Деревня Саариселькя называется в честь основного горного массива национального парка, и один из главных входов в него расположен прямо тут же, напротив отелей.
4. Национальный парк популярен для многодневных походов, я ходил в 2021 тут на 80 км, до горы Сокости, самой высокой точки Восточной Лапландии (718 м), но вариантов есть и много других. Но от Саарисельки и соседней Киилопяя (Kiilopää) есть и однодневные маршруты в ближайшие тундры, например, на эту Иисаккипяя (Iisakkipää, 454 м).
5. А проезжающий мимо Саарисельки в сторону Ивало и Норвегии может и просто остановиться на сопке Кауниспяя (Kaunispää, 438 м) со смотровой вышкой, к которой на вершину проложена дорога. Саариселькя — одно из редких в Финляндии мест, где главная дорога, трасса 4, почти доходит до высоты, где деревья уже кончаются.
6. Когда-то эту дорогу звали Дорогой Ледовитого океана (Jäämerentie); за Саариселькя и Ивало она дальше шла на северо-восток, через Петсамо/Печенгу до порта Лиинахамари на Баренцевом море. Целиком дорога была построена в 1931. К сожалению, Финляндия вновь утратила Петсамо в 1944.
7. Тогда дорога представляла собой, конечно, просто узкую грунтовку. Сейчас она спрямлена, но участок старой дороги под Саариселькя сохранился как музейный. Водители звали это место, у сопки Урупяя (Urupää), "Магнитным холмом" (Magneettimäki); грузовики почему-то не хотели тут ехать, и все тут.
8. Дело, конечно, было не в магнитах, а в одном крутом, но почти незаметном на глаз из-за особенностей пейзажа уклоне. Дорога неожиданно приобрела стратегическую значимость в период "промежуточного мира" (välirauha, 1940-1941), когда порт Лиинахамари оказался единственной связью с миром для Финляндии.
9. До 1941 Германия не пропускала суда для Финляндии через Балтику, и страна оказалась почти в блокаде, но через Баренцево море и незамерзающий Лиинахамари можно было что-то везти. За этот период было перевезено 51 тыс. т грузов. Водителям грузовиков той поры стоит памятник.
10. Путь на север через Лапландию, конечно, в каком-то виде существовал и до автомобилей и 20 века. Почти со средних веков известна Финнмаркская тропа (Ruijanpolku) в Норвегию, а в 19 веке первые дороги здесь появились благодаря лапландскому золоту и старателям.
11. Золото — отдельная тема для местных достопримечательностей. Остатки золотого прииска можно увидеть, например, в Лааниле (Laanila) чуть южнее. А в паре десятков километров южнее — музей золотоискательства Танкаваара (Tankavaara), здесь не показан.
12. И еще достопримечательность — Епископский камень (Piispankivi) у старого моста у трассы 4 под Лаанилой, памятник убитому советскими партизанами в 1943 епископу Оулусскому Юрьё Валлинмаа (Yrjö Wallinmaa, 1892-1943). В Северной Финляндии советские партизаны в 1941-1944 произвели множество рейдов.
13. Эти рейды, как сейчас бы сказали, диверсионно-разведочных групп были в основном на приграничные деревни (или на дороги, где устраивали засады), и гибли в них преимущественно гражданские, всего 181 человек. Иногда вырезали целые маленькие деревни, например, Вииксимо в Кухмо.
14. Здесь была именно засада на дороге; в автобусе, перевозившем почту, кроме епископа Валлинмаа, было убито еще три человека: водитель и две женщины. Целью было наверняка навредить немцам, расквартированным в Лапландии, но, как обычно, убили в результате кого попало — что для финской военной пропагады в свою очередь стало целым подарком.