Хайлуото (Hailuoto) — крупнейший остров Ботнического залива и один из крупнейших островов Финляндии. Располагается он в 15-20 км от берегов Оулу, попадают туда на пароме, и живет там около тысячи человек (961 чел. на 2022), образующих отдельный муниципалитет, единственный,по-моему, оставшийся в Финляндии за пределами Аландов целиком островной муниципалитет.
1. Площадь острова 205 кв. км, в диаметре около 15 км, не считая вытянутого полуострова на востоке. В высоту же он едва превышает 30 м. Состоит из песка и по сути представляет собой старую нанесенную рекой Оулуйоки мель у ее устья, поднявшуюся из моря за счет послеледникового подъема.
2. Здесь море понижается почти на сантиметр в год; еще в начале н. э. были лишь отдельные мелкие островки, а пару сотен лет назад — четыре крупных острова, слившихся сейчас в один. Первыми жителями были карелы; шведское Карлё — Karlö — означает Karelö, "Карельский остров".
3. Финское же название пошло от Haililuoto — "Сельдяной риф". На острове сформировалось своеобразное общество — жили рыбной ловлей и тюленьим промыслом, но и возможности для земледелия были. На пике на Хайлуото жило вдвое больше людей, чем сейчас.
4. С Хайлуото связана одна из крупнейших трагедий Великого Лихолетья (isoviha) — российской оккупации Финляндии в Великую Северную войну, в 1713-1721. Российские войска дотла разорили Остроботнийский край. Местное население пытали, насиловали и угоняли в рабство на стройку Петербурга.
5. Это было как местью за сопротивление и помощь шведской армии, так и осознанной политикой Петра I — чтобы шведы, изгнанные из Финляндии через север, вокруг Ботнии, не могли бы вернуться для контрнаступления через эти разоренные земли. 1/4 населения Остроботнии была истреблена. Местные пытались укрыться в лесах, но многие бежали через Хайлуото в Швецию, и здесь-то 29.9.1713 их и настиг отряд в 200 казаков, за одну ночь зарубивший 800 человек. В пропорции к тогдашнему населению Финляндии — это как если бы сейчас убили 10 тыс. См. статью Yle на финском.
6. Ну, в наши дни Хайлуото мирное и тихое место. Здесь хорошо сохранилась старая сельская застройка, но я тогда ее не фотографировал — не очень долго пробыл на острове, и в 2018 году еще плохо знал, на что надо обращать внимание :)
7. Долгое время на Хайлуото сохранялась самая старая деревянная церковь Финляндии, 1620 года. К сожалению, по неизвестной причине она сгорела в 1968 году и была заменена современной. Так отмечено место старой церкви. (Теперь старейшая — в Вёро (Vörå) недалеко от Ваасы, 1626 года.)
8. Но туристы обычно едут через остров насквозь, на западный берег, самый живописный. Здесь стоит маяк Марьяниеми (Marjaniemi, фин. Ягодный мыс) — большая редкость для Финляндии, маяк, куда можно доехать на машине. Построен в 1871, рядом с ним стоит лоцманская станция.
9. Рыбная гавань у маяка — действующая, хоть и несколько ресторанчиков тоже теперь тут работает.
10. Спокойный как зеркало Ботнический залив. С мини-айсбергами — остатками льда, зимой покрывающего северную часть залива почти целиком.
11. Дюны, природные пляжи и коттеджи для туристов.
12. Лес и болотца чуть дальше от берега. По берегу и рядом проходит несколько официальных пеших маршрутов; судя по карте, пройти можно вдоль значительной части берега, но большинство мест, конечно, застроены дачами (точнее, бывшими рыбацкими хижинами, использующимися как дачи).
13. Паромная переправа на Хайлуото находится на полуострове Оулунсало; из центра Оулу до нее ехать еще 25 км. (Автобусы из Оулу на Хайлуото через паром ходят 1-3 раза в день.) Обслуживается она паромами "Морской ветер" (Merituuli) и "Морской риф" (Meriluoto).
14. Плыть около 7 км (25 мин). Как и другие паромы, относящиеся к дорожной сети Финляндии, эти бесплатны. Паромы довольно крупные, есть небольшой пассажирский салон, но летом все равно можно не влезть — у меня так было при возвращении.
15. Зимой открывают ледовую дорогу — одну из немногих официальных в стране. Только для легковушек, паром остается для автобусов и грузовиков. Открыта в январе-марте, зависит от погоды. Зимой 2022-2023, например, вовсе не открывали, слишком тепло было. Зимой 2021-2022 произошло несчастье — обслуживавший ее трактор частично провалился под воду; в процессе вытаскивания один из спасателей залез в кабину, а трактор утонул целиком, и он не сумел выбраться. На том дорогу и закрыли до конца той зимы.
16. Мост на Хайлуото в планах уже давно. Хоть тут и расстояние большое, да мелко — почти на всю длину можно просто дамбу отсыпать. Правда, это и на экологию сильнее повлияет, и местные не все в восторге от идеи, многим как раз очень нравится жить на относительно изолированном острове.
17. Кроме того, мост будет стоить 121 млн. евро, что для острова с тысячью человек (и умеренным туризмом) дохрена как-то. С другой стороны, паромы гонять стоит 6.8 млн. в год, да и они старые уже, если не строить мост, надо скоро новые строить, один новый 15 млн. обойдется.
Так или иначе, решение о строительстве принято парламентом в 2020, проекты готовы, прошли привычный цикл обжалований (от природоохранных организаций) в судах, и строительство началось в мае 2024. Должны построить 8.4 км дороги, из которой 7.7 км по морю, с двумя мостами примерно по 750 м длиной, в остальном на насыпи. Открыть обещают к концу 2026, и больше тогда в Финляндии, не считая Аландских островов, не будет ни одного муниципалитета, куда можно попасть исключительно паромом.