Бескадесская дорога (Bæskades, по-саамски Beaskáđas) — старая дорога, соединяющая Каутокейно (Kautokeino), крупнейшее саамское село Северной Норвегии, со стоящим на берегу Ледовитого океана небольшим городом Альта (Alta). Участок этой дороги ~25 км Гаргия-Суоловуопми (Gargia, Suolovuopmi) сохранился в первозданном виде.
Эту, самую широкую часть Северной Норвегии, занимает обширное плато Финнмарксвидда (Finnmarksvidda) высотой 300-500 м над уровнем моря, занятое тундрой и лесотундрой. Называется оно в честь самой северной губернии Норвегии, Финнмарк (не в честь финнов, а в честь старого слова для саамов).
Село Каутокейно по-саамски зовется Гуовдагеайдну (Guovdageaidnu), что означает "полпути" — от Каутокейно одинаково до океана у Альты, до Каресуандо в финской Лапландии, и до другого крупного села Карашок (Karasjok) — ок. 125 км. Альта, на фото, конечно, была старым местом торговли и ярмарок.
Ездили туда изначально на оленях; с 1798 тут появился официальный почтовый маршрут, почту тоже везли на оленях. С конца 19 в. на память остались отмечающие дорогу указатели, похожие на кресты. Проезжая дорога для автомобилей же тут появилась в 1930-х.
Обычно ездить по плато Финнмарка — одно удовольствие; сейчас они асфальтированные, довольно широкие, с отличной видимостью (на фото дорога на Ифьорд). Но вот попасть на такую дорогу зимой в метель — совсем другой разговор; метели в Финнмарке не такие, как хотя бы в Лапландии.
Мне довелось в такую прокатиться, ночью, видимость ноль, ехал по огонькам грузовика впереди. Иногда машины пускают колоннами за снегоочистителем, или вовсе закрывают дороги, когда и это не помогает. Так что уже в 1960-х дорогу Альта-Каутокейно проложили по другому маршруту.
Новая дорога спускается с плато к Альте по ущелью реки Трангдальсэльва/Авжейохка. Тоже зимой не очень, но по крайней мере в ущелье не заметает. Тем не менее по крайней мере старый участок Гаргия-Суоловуомпи сохранился, хоть и узкий, неровный и для езды не очень приятный.
Это вроде бы единственный сохранившийся крупный "музейный" участок старой дороги в Северной Норвегии; в Норвегии вроде бы нет понятия музейной дороги, как в Финляндии. Дорога проезжа только летом, зимой не чистится.
В обоих концах дороги сейчас горные приюты. От дороги есть пара пеших маршрутов — к каньону реки Альтаэльва и на сопку Лодикен, она же Лувддиидчохкка (Lodiken, Luvddiidčohkka). Сопка представляет собой очередную точку дуги Струве.
Дугу Струве, напомню, построил из 265 триангуляционных пунктов от Черного до Баренцева моря астроном Василий Струве (российский немец) в 1816-1855 годах для точного измерения размеров и формы Земли. Дуга включена в список наследия ЮНЕСКО, и некоторые пункты музеифицированы.
В Финляндии таких особенно много, через нее крупная часть дуги прошла, а в Норвегии есть вот, на сопке в глуши. Сюда и тропа совсем не протоптана была, через нетронутую на вид тундру в основном шел. Кончается дуга на берегу океана в городке Хаммерфест.
Еще здесь можно полюбоваться одинокими горными хижинами (бывают у норвежцев и такие дачи), и следами оленеводства. Но в остальном просто бесконечная тундра.
