Смотрите, какой здоровенный агрегат я встретил совершенно случайно!!!
Вагон-транспортер Osg — единственный в Финляндии и, наверное, единственный с колеей 1524/1520 мм за пределами России и входивших в СССР стран. 32 оси, 450 т грузоподъемность. Используется для перевозки крупных 400-киловольтных трансформаторов.
Построен в Италии в 1973, собран в Пасильских мастерских. Первый рейс когда-то тоже был из Ваасы, с трансформатором с завода Strömberg (ныне ABB). А сегодня везли из порта итальянский же трансформатор Tamini.
Порт Ваасы по грузообороту маленький, но как раз специализируется в т. ч. на негабаритных грузах. В основном на лопастях ветряков, которые вывозят на автотранспортерах, а вот для трансформаторов используется огибающая центр Ваасы ж/д линия.
Очень необычно видеть эти переезды в центре закрытыми, ветка в порт используется исключительно редко. Поезд полз со скоростью пешехода, часто вовсе останавливаясь. За городом потом разогнался до максимальной до этого транспортера скорости, 20 км/ч :)
Одна перевозка, таким образом, занимает несколько дней и производится в основном по ночам. Идет поезд везде под тепловозами, контактную сеть отключают для безопасности. Гидравлический подвес может немного передвигаться в стороны или вверх-вниз, если есть проблема с габаритами.
Поэтому команда поезда, 7 человек (не считая машиниста, которые, как и тепловозы, меняются), едет с ним в старом спальном вагоне сопровождения, к сожалению, сильно завандаленном сейчас. Крутая работа у людей!
Этот поезд шел до Сейняйоки, и там, похоже, уже и разгрузился — то есть данная перевозка вышла не особо длинной. 2-3 трансформатора в год так возят, не обязательно из Ваасы, из Вуосаари (грузового порта под Хельсинки) например тоже. Подробно про вагон и перевозку трансформаторов VR рассказывают по-фински тут.
Бонус-треком заснеженная Вааса :)
