Дёда-Фаллет (Döda fallet) — "Мертвый водопад" — крупная природная достопримечательность в средней Швеции, в Рагунде на полпути из Вестерноррланда в Емтланд. Ну как природная, "убит" водопад был человеком (нечаянно).
На крупной реке Индальсэльвен (Indalsälven) в этом месте был большой разлив, озеро Рагундашён, длиной 25 км, которое подпирал 35-метровый водопад под часто повторяющимся для шведских водопадов названием Стурфорсен.
К 18 веку окрестные жители захотели построить канал в обход водопада, чтобы вниз в обход его можно было сплавлять лес, а вверх мог бы подниматься лосось. После изысканий и различных политических споров в 1779 лично король Густав III разрешил построить канал. Первая попытка в 1780 не увенчалась успехом, в 1793 приступили ко второй. Идея была простая, прорыть песчаную перемычку, подпиравшую озеро чуть западнее водопада, и обустроить там канал со шлюзами.
Финансировали строительство заинтересованные в канале окрестные крестьяне Рагунды, а генподрядчиком был некий лихой человек, разорившийся купец Магнус Хусс, он же "Дикий Хусс" (Magnus Huss, Vildhussen), клявшийся-божившийся, что все выкопает и будет все тип-топ. Строительство действительно шло бойко и к 1796 году канал достиг озера. К сожалению, Хусс и другие строители не знали, что перемычка, которую они копают, целиком представляет из себя песчаную ледниковую гряду (эскер); думали, что скала неглубоко лежит.
И после весеннего половодья, в ночь на 7 июня 1796, перемычку прорвало полностью, и недостроенный канал полностью смыло. Все 25-километровое озеро Рагундашён вытекло за 4 часа, со скоростью 25 тыс. куб. м в секунду. Водопад пересох полностью, ниже образовалось озерцо и болотца.
По всей реке Индальсэльвен ниже этого места прокатилось цунами. Однако городов, крупных поселений и даже жилья непосредственно у воды на реке не было; было массово разрушено только множество мельниц и других хозяйственных построек. Человеческих жертв не было, хотя с десяток человек погибло в оползнях бывших берегов пересохшего озера. Старый водопад назвали Мертвым, Дёда-Фаллет. Новое русло в паре сотен метров от старого действительно стало пригодным для лесосплава и лосося, хотя и не для судоходства.
Сам Магнус Хусс погиб год спустя; то ли хотел доказать всем, что ну норм же получилось все равно, и отправился по реке на лодке, то ли его специально разгневанные крестьяне в лодке без весел пустили, но разбился так или иначе на порогах ниже по течению, тело выбросило на берег.
А в судах начались долгие тяжбы — владельцы уничтоженных мельниц и проч. требовали от рагундских крестьян возместить ущерб. Верховный Суд в итоге в 1803 присудил весьма скромную компенсацию (возможно, чтоб не бросать тень на покойного Густава III, в 1779 разрешившего стройку).
Но в целом и правда не так уж и плохо все вышло; земли из-под бывшего озера были распаханы, образовалась уникальная достопримечательность, а остатки песчаной гряды образовали в устье Индальсэльвен, в 95 км ниже по течению, необычно крупную дельту.
Дельта, в Тимро чуть севернее Сундсвалля, представляет собой сейчас отдельный природный заказник, а на крупнейшем ее острове построен Сундсвалльский аэропорт; там, на побережье, плоских мест дефицит.
Ну и Дёда-Фаллет, ныне расположенный у железнодорожной линии и автодороги Биспгорден-Эстерсунд, конечно, тоже сейчас популярнейший природный заказник, с мостками и лестницами вниз, тропой вокруг к новому руслу, кафе, летней сценой и проч.
