logoEncyclopaedia Fennica

Beta

Бромарв

Назад: Суолахти

Далее: Центр Ваасы. Часть 2


Хочется делать что-то продуктивное, что в эту эпоху короны непросто, но мне ужасно лень, потому что в эпоху короны все делать лень, так что вот пост, где чуть меньше обычного информации и истории. Пару недель назад в выходной я съездил, в числе нескольких других мест, в местечко Бромарв (Bromarv) в современном муниципалитете Разеборг в западном Уусимаа, в Финляндии, конечно.

Бромарв — это небольшой, так и хочется сказать, архипелаг; его природа и относительная удаленность от цивилизации безусловно похожи на многие архипелаги Южной и Западной Финляндии. Но на самом деле это не архипелаг, а длинный, сильно неправильной формы полуостров, 30 км в длину, местами широкий, а местами сужающийся до очень узких перешейков; в самом узком месте, собственно в самом селе Бромарв, ширина полуострова всего 150 м. Есть, конечно, вокруг и острова, но не особо значительные; к югу находится мелкий архипелаг без постоянного населения, а к северу — архипелаг Сяркисало, уже другие места, к Бромарву отношения никакого не имеющие.

Необычная форма, как и в случае с многими другими формациями в Южной Финляндии, объясняется конечными моренами-свидетелями ледникового периода. Ледовая шапка в своих максимальных пределах тогда накрывала почти всю Финляндию, и ее передний край, двигаясь на юг, толкал перед собой огромную волну каменных обломков. В месте, где ледник в конце концов остановился, эти обломки в итоге образовали очень длинную, но пологую и в основном не особенно высокую (десятки метров) гряду, протянувшуюся вдоль Южной Финляндии с запада на восток. Эта гряда называется Салпаусселькя (Salpausselkä), «Засовная гряда», так как на многих участках она сейчас служит водоразделом. Люди использовали ее как транспортный путь со Средних веков, а то и раньше; вдоль гряды передвигаться было намного удобнее, чем через обычную лесистую, каменистую и болотистую финскую местность; так, например, вдоль Салпауссельки был проложен старинный Верхне-Выборгский тракт (дорога Выборг-Хямеэнлинна). Да и по сей день она в этом же качестве и используется; например, на карте выше видны проложенные параллельно друг другу автомобильная и железная дороги до города Ханко (Hanko) через Экенес/Таммисаари. Они тоже идут вдоль Салпауссельки, и на Ханко она, собственно, и кончается на морском берегу.

Ледовая шапка, однако, начала таять отнюдь не одномоментно, и на самом деле было несколько периодов, когда она уменьшалась, а потом снова начинала расти. Поэтому существуют также Вторая и Третьи Салпауссельки (Toinen, Kolmas Salpausselkä), а также весьма неизобретательно названная Внутренне-Финляндская моренная формация (Sisä-Suomen reunamuodostuma) значительно дальше вглубь страны. Все они заметно меньше основной Суоменсельки, и примерно параллельны ей. Так что на карте видно, что дорога из села Тенхола (Tenhola) в Бромарв почти в точности параллельна дороге и ж/д на Ханко южнее — потому что дорога на Бромарв проложена вдоль Второй Салпауссельки, которая, таким образом, и «сшила» вместе несколько довольно крупных островов в один полуостров десятки тысяч лет назад.

Первыми постоянными поселенцами на Бромарвском полуострове стали, насколько известно, шведские колонисты в 13 веке. Вся область Уусимаа тогда испытывала мощный приток населения из Швеции (Уусимаа, Uusimaa — это на самом деле финская калька со шведского Нюланд, Nyland, «Новая земля»), но, в отличие от другого схожего региона, Прибрежной Остроботнии на западном побережье страны, шведоязычное население Уусимаа сейчас намного сильнее разбавлено финскоязычным, так как в Уусимаа находится Хельсинки, современная финская столица, и со временем Хельсинки с окрестностями стал крупнейшим местом притяжения для внутренней миграции в стране.

Бромарв, однако, — один из тех уголков Уусимаа, которые остаются почти исключительно шведоязычными и по сей день, по всей вероятности, попросту из-за своего удаленного расположения; я почти уверен, что это точка Уусимаа, наиболее удаленная от Хельсинки по дорогам (около 140 км; конечно, внешние архипелаги вовсе без автодорожных связей не в счет). Расстояние по дороге до ближайшего города (Экенес) — 33 км. Название «Бромарв» шведское и финской версии у него нет. Неофициально оно иногда пишется «Бромарф» (Bromarf), в том числе на вывесках в самом Бромарве — видимо, местным так больше нравится. О происхождении названия я ничего нагуглить не сумел, вероятно, оно пошло от имени кого-нибудь из первых поселенцев.

История Бромарва откровенно бедна событиями; изначальное поселение моряков со временем превратилось в обычное сельскохозяйственное, а к концу 19 века также приобрело некоторую популярность как курорт, и здесь стали строить летние виллы богачи; впрочем, далеко не так много, как, к примеру, в Ханко. Например, вилла в Бромарве была у Лео Мехелина (Leo Mechelin), видного политика в поздние года Великого княжества Финляндского и сооснователя Nokia (конечно же, изначально эта компания производила далеко не сотовые, а бумагу), в честь которого в центре Хельсинки называется улица Mechelininkatu.

Одно крупное событие все-таки здесь произошло: морское Гангутское сражение 1714 года. «Гангут» — русифицированная версия шведского названия Хангёудд (Hangöudd), использовавшегося для большого полуострова Ханко (Хангонниеми) к югу от Бромарва. В реальности, однако, сражение прошло намного ближе к берегам Бромарва, чем Ханко, и в Финляндии эта битва известна как битва при Рийлахти (Riilahti), или, по-шведски, Рилаксе (Rilax). Имение Рилакс на берегу Бромарва, в нескольких километрах к юго-западу от собственно села Бромарв, существует как минимум с 1437 года. Среди его исторических владельцев был Аксель Оксеншерна, один из важнейших шведских государственных деятелей эпохи Густава-Адольфа II. С 1725 года и по сей день имение принадлежит династии Аминоффых. Как можно догадаться из фамилии, этот финско-шведский дворянский род имеет русские корни, и пошел от Федора Аминова, ивангородского воеводы, который сдал город шведам и перешел к ним на службу в русское Смутное время в 1611 году.

Битва при Гангуте/Рийлахти/Рилаксе, однако, особого отношения к имению Рилакс не имеет, просто произошла поблизости от его берегов. Битва была частью Великой Северной войны, смелой российской заявки на господство на Балтике, со временем закончившейся крахом Швеции как великой державы. В российской историографии битва считается особенно значимой, так как она стала буквально первой существенной морской победой России в истории. Сама битва на самом деле на первый взгляд не выглядит особо доблестной; флот российских галер имел численный перевес 15 к 1 над шведской эскадрой, а с такими шансами не победить, наверное, было бы сложновато (хотя шведские корабли были значительно крупнее и современнее российских). Но важен здесь контекст победы; в стратегическом плане эта не самая большая битва позволила российскому флоту наконец вырваться из Финского залива (где он был надежно заперт шведами к востоку от Ханко) в Архипелаговое море и дальше на просторы Балтики.

Бромарв существовал как независимая волость, а позднее муниципалитет, до 1977 года. В его территорию тогда входил также приличный кусок полуострова Ханко, который по развитию со временем обогнал собственно Бромарв (например, в этой части полуострова Ханко с 1893 году действует завод взрывчатых веществ; в собственно Бромарве серьезной промышленности никогда не было). В 1977 году территория на полуострове Ханко была присоединена к городу Ханко, а остальной Бромарв — к муниципалитету Тенхола. В дальнейшем Тенхола присоединилась к городу Экенес в 1993 году, а в 2009 году муниципалитеты Экенес, Карис и Похья административно объединились в один тройной город Разеборг (Раасепори). Так что Бромарв за всю историю пережил целых три муниципальных слияния, и его значение как центра населения к настоящему моменту сильно упало.

На данный момент, согласно Финстату, на территории, соответствующей почтовому индексу Бромарва, живет 459 человек. Средний возраст населения — 53 года.

Бромарв — приятное место для тюленеобразного отдыха летом; здесь есть несколько гостиниц и пляжей. К сожалению, природных троп и серьезных природных достопримечательностей здесь нет (а то я бы уже и раньше здесь побывал). В Бромарв можно попасть на машине (из Хельсинки мимо Киркконумми, Кариса, Экенеса, Тенхолы, трассам 51, 25 и 52) либо автобусом; есть ежедневный прямой рейс из Хельсинки и три рейса в день (четыре по школьным дням) из Экенеса. В Экенес в свою очередь можно попасть поездом.

1. Давайте начнем с самого села («церковной деревни») Бромарв, которое в общем-то можно осмотреть минут за 15. Про большинство населенных пунктов Финляндии можно сказать, что они начинаются с центральной площади, или, может, с вокзала, но Бромарв определенно начинается с гостевой гавани.

2.

3.

4. Бромарвская тори (площадь/рынок) на самом деле тоже находится в гавани, но на момент посещения тут ничего не работало.

5. Центральная и по сути единственная улица Бромарва.

6. Прямо через дорогу от гавани находится церковь. На первый взгляд не слишком очевидно, что она построена в 1981 году; изначальная церковь 1753 года сгорела в 1979 по невыясненным причинам. Новая церковь была спроектирована похожей, но не полностью идентичной старой. Отдельно стоящая колокольня, однако, при пожаре уцелела и остается от старой церкви.

7. Кладбище у церкви.

8. На дороге Тенхола-Бромарв (трасса 1081) сохранились редкие каменные километровые столбики.

9. Старый амбар теперь с табличкой «ремесла».

10. Это здание вроде бы было обозначено на карте как поликлиника, но теперь тут, похоже, только ресторан с гестхаусом.

11. Закрыто и отделение банка. Как-то на вид кажется, что много отделений банков в глубинке закрылись именно в самые последние годы.

12. Местный музей, открытый только по предварительным заявкам (сейчас, в корона-эпоху, наверное, даже и так не работает).

13. Магазинчик-сельпо сети M-Market, довольно редкой и в основном встречающейся в глубинке (но не в самых-самых мелких деревнях — там территория сети Tarmo).

14. Море по другую сторону перешейка в Бромарве, за магазином.

15. Школа.

16. Бар и барахолка.

17. В этой красивой вилле на самом деле располагается местная библиотека. Про историю здания ничего не знаю.

18. Пожарная часть. На самом деле это добровольческая пожарная бригада (по-шведски FBK, frivilliga brandkår). Многие мелкие населенные пункты Финляндии имеют только добровольческие пожарные бригады.

19. Маленький местный пляж.

20. Теперь посмотрим несколько мест вокруг села. Дорога на Бромарв мне неожиданно понравилось, холмистая и кривая, но не настолько, чтобы разрешенные 80 км/ч нельзя было ехать так, чтоб не укачивало; да еще и с видами на море периодически. Но с той части фотографий у меня нет, а это дорога уже за селом, по широкой части полуострова, не такая кривая, и абсолютно пустая.

Эта «дальняя» часть Бромарва мне неожиданно сильно напомнила Реплот; Реплотский архипелаг был самой популярной природной локацией под городом Вааса, где я прожил первые полтора года в Финляндии; он тоже был довольно велик и в глубине островов дороги и леса были точно такие же. Я скучаю по этому архипелагу с несколькими шведоязычными деревнями и природными тропами у моря; я жил всего в 15 км от него, и мог легко туда кататься в любое время суток и года. Под Эспоо, где я теперь, такого же душевного места я найти не сумел, да и если б сумел, до него было бы дальше 15 км.

21. Но большинство дорог на Бромарве гравийные.

22. Местами периодически попадаются поля.

23. Сельскохозяйственные постройки имения Рилакс, которое я упоминал выше, где-то в 3 км юго-западнее Бромарва. Главное усадебное здание с дороги не видно. На берегу Бромарва на самом деле есть памятник Гангутскому сражению, установленный там во времена Российской империи. Но дойти до него можно только через довольно обширную территорию имения, прямо мимо главного здания. Вполне вероятно, это законно (особенно, если пешком), хотя я не уверен наверняка, но в любом случае проверять у меня желания не было. Такое местонахождение делает памятник крайне малоизвестным, даже онлайн фотографий мало.

24. Мелкая достопримечательность невдалеке от Рилакса — смотровая вышка на вершине холма Родальсклинтен (Rådalsklinten). Я ее увидел на щите с туристической картой в центре Бромарва, сверился с топографической картой для надежности и решил доехать поглядеть.

В Финляндии существует великое множество смотровых вышек (и вышек для наблюдения за птицами, что примерно одно и то же), различных размеров и формы, и виды с некоторых бывают очень даже ничего себе. Правда, в малоизвестных и малопосещаемых местах типа этого может на самом деле ожидать что угодно. За вышкой могут не следить и она может быть ветхой/прогнившей, или вовсе закрытой из-за повреждений, или более не существовать, к примеру, из-за пожара, или деревья вокруг могут отрасти так сильно, что с вышки ничего уже не видно. Но попытка не пытка. До вышки нужно было проехать еще несколько километров за имение Рилакс по частным лесным дорогам (по любым частным дорогам всегда разрешено ездить, если знаками не указано иного). Стоянки здесь нет, так что я кое-как развернулся и оставил машину на обочине. Зато указатель на вышку пропустить сложно. Я был единственным посетителем.

25. К вышке от дороги ведет короткая (300 м) тропа, отмеченная белой краской на деревьях. Родальсклинтен большой горой никак не назовешь — около 55 м над уровнем моря, а от уровня дороги нужно подняться всего на 25 м.

26. Редкий лесок на скалистой вершине холма. Лес и холм здорово напомнили мне Аландские острова; местность там очень похожая, а самая высокая точка Аландов (129 м) и называется похоже, Оррдальсклинт (Orrdalsklint).

27. Вот и вышка, на месте и в прекрасном состоянии, беспокоиться нечего.

28. Я ожидал, что с вышки будут открываться красивые виды на море, вокруг Бромарва же кругом море, правильно? От вышки всего 1 км. К моему удивлению, почти все, что видно с вышки — просто выглядящий бескрайним лес, как будто бы ты и не у моря, а в какой-нибудь совершенно случайной точке Финляндии. Меня это больше рассмешило, чем разочаровало. Чуть-чуть моря было видно только у горизонта на юге.

29. За морем в эту сторону тоже видна полоска земли и какие-то сооружения. Это область моря между Бромарвом и Ханко, а две башни слева — шпиль церкви и водонапорная башня в города Ханко. Правее, по-всей видимости, морской порт Ханко.

30.

31. И напоследок я заехал на парочку пляжей на западном берегу Бромарва, обращенных в сторону почти открытого моря; просто выйти на берег полюбоваться. Это пляж Сандвикен (Sandviken, швед. Песчаный залив). Он был абсолютно пуст, не считая одного рыболова на камнях у берега в стороне от собственно пляжа.

32. Залив Булакс-фьерден (Bolax fjärden) к западу от Бромарва широк, а острова в нем мелки и незначительны. Острова уже относятся к самой восточной части обширного архипелага Турку. К северу от Булакс-фьердена находится остров Кемиё (Kemiö) или Кимито (Kimito), второй по размерам морской острова страны (524 кв. км площадью и 7500 человек населением), в 2.5 раз больше третьего по размерам морского острова страны (одинокого острова Хайлуото в Ботническом заливе). Полоска земли, еле виднеющаяся на горизонте между бромарвским берегом справа и близлежащим островом слева, и есть берег Кемиё.

33. Одинокий лебедь у Сандвикена.

34. Светлый сосновый лес на песчаной земле у другого пляжа, куда я заехал, в местечке Падва (Padva). Падва — самая дальняя часть Бромарвского полуострова, загибающаяся с запада к северу. До самого конца Падвы я почему-то не стал ехать, хотя от этого пляжа оставалось всего несколько километров.

35. В Падве море Булакс-фьердена выглядит намного более открытым и пустым.

36.

37. Сам пляж. Здесь было чуть больше людей, но плавать или хотя бы загорать никто не пытался (температуря моря была порядка +5). Одннако у автодома на стоянке у пляжа кто-то сушил гидрокостюмы.

38. И тысячами крошечных ракушек на берегу мы на сегодня завершаем рассказ.

Опубликовано: