Как и в большинстве стран, в Финляндии сейчас километровые столбы не используются. Так было не всегда.
Впервые провести инвентаризацию финских дорог и установить на них указатели и столбы каждую милю приказал еще король Густав Васа в 1556 году. В те времена дороги измерялись в старинных финских милях, также известных как "пенинкулма" (peninkulma) — расстояние, на которое был слышен лай собаки. Правда, точного определения этой единицы не было, и между регионами финские мили могли различаться; в среднем эта единица была равна примерно 6 км. Впоследствии на финских дорогах стали использовать шведские мили (10.688 км), а после присоединения к Российской империи — версты. Русская верста тогда была равна 1066.8 м. Финскую, для удобства, определили не равной русской, а на два метра длиннее — 1068.8 м — то есть как ровно 1/10 старой шведской мили. В конце 19 века Финляндия перешла на километры и метрическую систему.
С этими изменениями менялись и мильные/верстовые/километровые столбы. Последняя версия таких столбов вошла в употребление с 1920–1930–х годов. Столбы на главных дорогах (как на фото) представляли собой массивные валуны, с отмеченными расстояниями до ближайшего крупного города и номером дороги. На более мелких дорогах ставили гораздо менее заметные каменные или даже деревянные столбики, без номера.
К началу 1980–х годов финская Дорожная администрация решила, что километровые столбы уже более не несут никаких полезных функций, а также могут представлять опасность для движения (если кому–то не посчастливится улететь с дороги в неудачном месте, при столкновении с мощным камнем рядом с дорогой последствия могут быть печальными). Столбы начали массово ликвидировать. Владельцам многих домов у дорог разрешили забрать столбы, чтобы, к примеру, оттащить от дороги к воротам участка и написать вместо километров на нем номер дома.
В конце концов вмешалось Музейное ведомство, объявив все оставшиеся столбы памятниками. Сейчас их осталось порядка тысячи. Даже оставшиеся столбы заметить не так просто; с 1980–х многие дороги были спрямлены, были построены объезды населенных пунктов или автомагистрали взамен старой дороги, и многие столбы остались стоять у старых дорог. Столб на фото, однако, и поныне стоит у трассы 8 на участке Пори–Вааса. Эта дорога исключительно прямая, ведет через ровную местность и избегала населенных пунктов с самого начала, так что даже расстояния остались более–менее точными.