На большинстве железных дорог поезда дальнего следования в Финляндии редко делают остановки за пределами основных городов — чтобы сократить время в пути. Несколько лет назад на тупиковой линии Сейняйоки–Вааса длиной 78 км убрали почти все остановки; финские железные дороги (VR) тем не менее запустили специальный автобус для пользовавшихся отмененными остановками пассажиров. Теперь поезда останавливаются только у платформы Тервайоки в одноименном селе. Честно говоря не очень понятно зачем — там ни разъезда, ничего. Впрочем, однажды мне эта платформа даже пригодилась, я приехал в Тервайоки покупать машину (как–то исторически сложилось, что село Тервайоки стало столицей автосалонов региона).
Есть, однако, в глубинке до сих и "медленные" линии с рельсовыми автобусами, останавливающимися гораздо чаще, например Сейняйоки–Ювяскюля или Париккала–Савонлинна. В рамках борьбы с изменением климата Финляндия собирается развивать железные дороги активнее (и, возможно, возвращать остановки), стимулируя пользование железнодорожным транспортом вместо автомобильного и воздушного.
В симпатичном деревянном здании вокзала (типичной для финских ж/д архитектуры) сейчас вроде бы находится кафе. Большинство зданий старых небольших вокзалов в Финляндии продано или сдано в аренду, а уж касс с живыми людьми и вовсе от силы с десяток на всю страну, только в самых крупных городах. Билеты предлагается покупать в автоматах или онлайн.