Encyclopaedia Fennica

Служебные автомобили финского парламента

Назад: Парад егерей, 1918 год, Вааса, Финляндия

Далее: У кого кортеж длиннее


В Финляндии вышли мемуары бывшего главного бухгалтера государственного парламента Пертти Росила, проработавшего в этой должности тридцать лет. В них он рассказывает о вопросах, волнующих каждого — кто же из народных избранников тратил больше всего налоговых денежек. Пресса уже ознакомилась с книгой «Казначей с Аркадианмяки» (Arkadianmäen kirstunvartija; Аркадианмяки — холм, на котором стоит здание парламента) и пишет про самые интересные моменты.

Как с удовольствием сообщает таблоид Илта–Саномат, расходами, например, отличился Пааво Липпонен, председатель Социал–демократической партии в 1993–2005, премьер–министр в 1995–2003 и спикер парламента в 2003–2007. Помимо дополнительных расходов на охрану, перелеты и пользования рабочей машиной в личных целях, при нем в 2004 году для парламента решили купить бронированную машину для перевозки важных особ, в частности, иностранных гостей.

В итоге парламент закупил сей агрегат в 2005 году за 550 тыс. евро. Примерно таким же пользуется финский президент. Но если покупку такой машины для президента все же более–менее можно понять, у этого Мердесеса судьба вышла незавидная. Никто толком не знал, что с ним делать. Машина оказалась крайне неудобной для повседневного использования — тесная, с настолько тяжелыми бронированными дверями, что, если припарковаться на уклоне, не каждый взрослый мужик смог бы их открыть. Эксплуатация ее тоже стоила очень дорого — по городу жрала до 43 л/100 км, а пуленепробиваемые шины, стоящие 10 тыс. евро за комплект, необходимо было менять каждые 23 тыс. км. Ни сам Липпонен, ни кто–либо другой из парламента или партии так ею никогда и не пользовался. А для гостей держать такую — слишком расточительно.

В итоге через три года машину без лишнего шума сплавили в СУПО (местное ФСБ), те тоже не придумали, что с ней делать, и отдали в местное ГАИ. В 2014 году ГАИ как отдельное подразделение полиции было расформировано, и что сталось с машиной дальше, Росила не знает.

Из спикеров — и тоже из СДП — впоследствии отличился в 2014 году Ээро Пайулуома, пожелавший себе Ауди A8 вместо стандартных для спикеров парламента и министров A6 — у него, видите ли, ноги в A6 не влезают. Парламент выделил на это 90 тыс. евро. Но покататься Пайулуома на А8 не довелось — машину должны были закупить через шесть месяцев, а через четыре месяца его партия проиграла выборы.

Обычным депутатам, насколько мне известно, служебная машина не полагается. Служебные машины мэров крупных городов — Ауди A4, A6, A8, Вольво S80. У мэра Эспоо, кроме A8, есть еще модный электрический Ниссан Лиф. В средних и мелких городах служебная машина мэру обычно не полагается. В целом в Финляндии служебная машина — не слишком популярный бенефит, так как он облагается налогом.

Опубликовано: